ГОСТ 33984.1—2016
П р и м е ч а н и е — Пассивно действующий электрический компонент, который ослабляет искрение (например,
диод, конденсатор или варисторы), подсоединенный к катушке тормоза, не рассматривают как средство задержки.
d) Срабатывание устройства защиты от перегрузки или превышения тока (если его используют)
для электромеханического тормоза должно приводить к одновременному отключению электропитания
привода.
e) Ток не должен подаваться в цепь электропитания тормоза, пока на двигатель не подается элек
тропитание.
5.9.2.2.2 4 Тормозная колодка или тормозной диск должны приводиться в действие пружинами
сжатия или грузами, имеющими направляющие элементы.
5.Э.2.2.2.5 Применение ленточных тормозов не допускается.
5.9.2.2.2 6 Фрикционные накладки тормозных колодок (дисков) должны быть изготовлены из не
горючего материала.
5.3.2.2.2.7 Привод, для
к
оторого предусмотрено ручное перемещение
к
абины, должен быть
оборудован устройством для ручного растормаживания. При пре
к
ращении воздействия на это
устройство действие тормоза должно автоматичес
к
и восстанавливаться. Растормаживание
та
к
же может производиться путем подачи эле
к
тропитания о т перезаряжаемого аварийного ис
точни
к
а питания (источни
к
бесперебойного питания).
Аварийный источник питания должен обладать достаточной энергией, чтобы перемещать кабину
к посадочной площадке, с учетом использования другого оборудования, подсоединенного к этому ис
точнику питания, и времени, необходимого для таких перемещений.
Неисправность при выполнении ручного растормаживания не должна приводить к неисправности
функции торможения.
Должна быть обеспечена возможность проводить независимое испытание каждой системы тормо
жения снаружи шахты (для лифтов без машинного помещения).
5.9.2.2.2.8 На средствах для растормаживания привода по 5.9.2.2.27 или около этих средств
должна быть расположена информация по их использованию и соответствующие предупреждения, в
частности по применению этих средств на лифтах с укороченным ходом буферов.
5 9.2.2.2.9 Если привод расторможен средствами по 5.9.2.2.27 и загрузка кабины составляет:
- менее чем или равна (q - 0.1) О. или
- более чем или равна (q + 0.1) О.
где q — коэффициент равновесия, указывающий величину уравновешивания номинальной грузоподъ
емности противовесом, и
О
— номинальная грузоподъемность.
должна быть возможность перемещения кабины на соседний этаж посредством:
a) естественного движения под действием силы тяжести; либо
b
) вручную:
1) механическим средством, имеющимся на месте эксплуатации, или
2) электрическим средством, электропитание на которое подается от источника питания, незави
симого от электросети, имеющимся на месте эксплуатации.
5.9.2.3 Аварийные операции (эвакуация пассажиров из кабины)
5.9.2.3.1Когда требуется средство для выполнения аварийной операции [см. 5.9.2.2.2.Э. перечис
ление Ь)). оно должно быть либо:
механическим средством, которое соответствует следующим требованиям:
- должна быть предусмотрена возможность перемещения кабины при отключении основного ис
точника электропитания лифта одним из следующих способов:
а) ручное перемещение кабины с помощью специального устройства:
- прилагаемое усилие, необходимое для перемещения кабины вверх с номинальной нагрузкой,
не должно превышать 400 Н. Применение в устройстве штурвала со спицами или кривошипной руко
ятки не допускается, если это может привести к травмированию обслуживающего персонала в случае
неконтролируемого движения кабины. Если указанное усилие превышает 400 Н. то необходимо предус
мотреть средства для электрического аварийного управления из машинного помещения, отвечающего
требованиям 5.9.2.3.1. перечисление Ь).
Съемный штурвал следует хранить в машинном помещении. При нахождении в машинном поме
щении нескольких лебедок съемные штурвалы должны иметь соответствующую маркировку (окраску)
лебедки соответствующего лифта. Электрическое устройство безопасности, соответствующее требова
ниям 5.11.2. должно размыкать цепь безопасности не позднее установки штурвала на лебедку.
68