ГОСТ 33984.1—2016
5.6.3.9 На разрывном клапане должны быть указаны:
a) наименование изготовителя данного разрывного клапана;
b
) модель клапана;
c) величина расхода жидкости, при которой происходит срабатывание разрывного клапана.
5.6.4 Гидравлический дроссель
5.6.4.1 В случае утечки из гидравлической системы дроссель должен предотвратить увеличение
скорости движения кабины с номинальным грузом вниз не более чем на 0.3 м/с.
5.6.4.2 Дроссель должен быть доступным для проведения осмотра с крыши кабины или из при
ямка.
5.6.4.3 Дроссель должен;
a) являться составной частью гидроцилицдра; или
b
) быть смонтирован непосредственно и жестко на фланце; или
c) быть расположен рядом с гидроцилиндром и соединен с ним с помощью коротких жестких труб,
имеющих сварные, фланцевые или резьбовые соединения; или
d) быть снабжен резьбовым концом с буртиком. Буртик должен упираться в гидроцилиндр.
Другие типы соединений, фитинги, уплотняемые вручную, или фитинги с развальцовкой для со
единения гидравлического дросселя с гидроцилиндром не допускается.
5.6.4.4 Дроссель рассчитывают так же. как и гидроцилиндр.
5.6.4.5 В машинном помещении должно быть предусмотрено устройство с ручным управлением,
с помощью которого можно проверить срабатывание дросселя расхода рабочей жидкости, не перегру
жая при этом кабину лифта.
Это устройство должно быть защищено от непреднамеренных действий. Защитное устройство не
должно блокировать устройства безопасности, относящиеся к гидроцилиндру.
5.6.4.6На одностороннем дросселе, гдеиспользованы механические подвижныечасти (см. 5.6.4.6).
должны быть указаны:
a) наименование изготовителя данного дросселя;
b
) модель дросселя;
c) величина расхода жидкости, при которой происходит срабатывание дросселя.
5.6.5 Упоры для гидравлических лифтов
5.6.5.1 Упоры должны приводиться в действие только при движении кабины вниз и останавливать
и удерживать кабину, загруженную номинальным грузом:
a)для лифтов, оборудованныхдросселем или односторонним дросселем, упоры должны останав
ливать кабину при скорости v + 0.3 м/с (v— номинальная скорость движения вниз, м/с);
b
) всех других лифтов упоры должны останавливать кабину при скорости, равной 115 % номи
нальной скорости vдвижения вниз.
5.6.5.2 Должен быть предусмотрен по крайней мере один электрически втягиваемый упор, обе
спечивающий в выдвинутом положении остановку движущейся вниз кабины на неподвижных опорах.
5.6.5.3 Для каждой посадочной площадки должны быть предусмотрены опоры на двух уровнях:
a) для предотвращения опускания кабины ниже уровня точной остановки более чем на 120 мм; и
b
) остановки кабины на нижнем уровне зоны отпирания дверей.
5.6.5.4 Выдвижение упоров в рабочее положение следует осуществлять с помощью пружин сжа
тия. перемещающихся по направляющим элементам, или под действием силы тяжести.
5.6.5.5 При остановке привода лифта питание электрического устройства, вызывающего втягива
ние упора, должно отключаться.
5.6.5.6 Конструкцией выдвижных упоров и неподвижных опор должно быть предусмотрено исключе
ние остановки кабины при еодвижении вверх иповреждений упорами, находящимися влюбом положении.
5.6.5.7 Упоры должны быть оборудованы буферами.
5.6.5.7.1 Буфера могут быть следующих типов.
a) энергонакопительный;
b
) энергорассеивающий.
5.6.57.2 Требования по 5.8.2 применимы по аналогии.
Кроме того, буфердолжен удерживать кабину с номинальной нагрузкой в неподвижном состоянии
на расстоянии не более 0.12 м ниже уровня любого этажа.
5.6.5.8 При применении нескольких упоровдолжны быть приняты меры предосторожности, гаран
тирующие включение всех упоров, даже в случае прекращения подачи электроэнергии при движении
кабины вниз.
59