ГОСТ 33984.1—2016
в) должны быть приняты меры предосторожности, исключающие непроизвольное срабатывание
ловителей от рычага в случае отключения электропитания, при движении кабины вниз;
f)конструкцией рычага и упоров должно быть предусмотрено исключение повреждения ловите
лей во время срабатывания даже в случае увеличенного тормозного пути или движения кабины вверх;
д) электрическое устройстводолжно выводить лифт из режима «Нормальная работа», если после
остановки кабины на уровне этажной площадки рычаг не выдвинулся. При этом двери кабины должны
быть закрыты;
h) электрическое устройство безопасности по 5.11.2, связанное с рычагом, должно предотвратить
движение кабины вниз в режиме «Нормальная работа», если рычаг не убран.
5.6.3 Разрывной клапан
5.6.3.1Разрывной клапан должен быть способен остановить кабину при движении вниз и удержи
вать ее в неподвижном состоянии. Разрывной клапан должен сработать не позже момента увеличения
скорости движения кабины вниз на 0.3 м/с.
Разрывной клапан должен обеспечивать замедление.
Среднее значение замедления должно быть в пределах от 1.9 до 9.81 м/с2 (0,2 до 1 дп).
Замедление более 25 м/с2(2.5 дп) не должно длиться более 0,04 с.
Среднее значение замедления может рассчитываться по формуле
6 А ■п -td
гдеА — площадь гидроцилиндра, где действует давление, см2;
п — число параллельно действующих гидроцилиндров с одним разрывным клапаном;
Qmax — максимальный поток, л/мин;
г — коэффициент запасовки;
td — время торможения, с.
Числовые значения этой формулы могут быть взяты из технической документации и сертификата
соответствия.
5.6.3.2 Разрывной клапан должен быть доступен для проведения регулировки, обслуживания и
осмотра с крыши кабины или из приямка.
5.6.3.3 Разрывной клапан должен быть;
- составной частью гидроцилиндра; или
- непосредственно и жестко смонтирован на фланце; или
- размещен рядом с гидроцилиндром и соединен с ним с помощью коротких жестких труб, имею
щих сварные, фланцевые или резьбовые соединения; или
- непосредственно смонтирован на гидроцилиндре посредством резьбового соединения.
Другие типы соединений, такие как фитинги, уплотняемые вручную, или фитинги с развальцовкой.
не допускаются для соединения разрывного клапана с гидроцилиндром.
5.6.3.4 На лифтах с несколькими гидроцилиндрами, работающими параллельно, возможно ис
пользование одного общего разрывного клапана или применение отдельного клапана на каждом ги-
дроцилиидре, соединенных друг сдругом для одновременного закрывания и исключения наклона пола
кабины более чем на 5 % ее нормального положения.
5.6.3.5 Разрывной клапан должен быть рассчитан так же, как и гидроцилиндр.
5.6.3.6 Если скорость закрытия разрывного клапана регулируется гидравлическим дросселем, то
фильтр должен быть расположен на максимально близком расстоянии перед гидравлическим дроссе
лем.
5.6.3.7 В машинном помещении необходимо предусмотреть устройство с ручным управлением, с
помощью которого можно проверить исправность срабатывания разрывного клапана расхода рабочей
жидкости, не перегружая при этом кабину лифта. Это устройство должно быть защищено от непред
намеренных действий, однако оно не должно блокировать устройства безопасности, относящиеся к
гидроцилиндру.
5.6.3.8 Разрывной клапан является устройством безопасности и должен быть испытан в соответ
ствии с [2].
58