ГОСТ 33984.1—2016
1) канаты должны проскальзывать по тяговому шкиву, либо
2) привод должен быть остановлен электрическим устройством безопасности согласно 5.11.2.
П р и м е ч а н и е — Подъем кабины или противовеса на некоторую высоту допустим при условии, что отсут
ствует риск раздавливания в крайних точках рабочего хода, или же падения кабины, или противовеса, вызывающе го
ударные силы, воздействующие на средство подвешивания, и чрезмерное замедление кабины.
5.5.4 Наматывание канатов на барабан для лифтов с позитивным приводом
5.5.4.1 Барабан должен иметь нарезанные по винтовой линии канавки, соответствующие диаме
тру каната.
5.5.4.2 При нахождении кабины на полностью сжатых буферах на барабане должно оставаться
не менее полутора запасных витков каждого закрепленного на барабане каната, не считая витков, на
ходящихся под зажимным устройством.
5.5.4.3 На барабан должен быть намотан только один слой каната.
5.5.4.4 Угол отклонения канатов относительно оси канавок должен быть не более 4°.
Барабан должен иметь реборды, возвышающиеся над навитым канатом на высоту не менее одно
го диаметра каната. Со стороны (сторон) крепления каната реборду допускается не выполнять.
5.5.5 Распределение нагрузки между канатами или цепями
5.5.5.1 Для уменьшения разности натяжения в отдельных тяговых элементах должно быть пред
усмотрено автоматическое устройство.
5.5.5.1.1 Для цепей, входящих в зацепление со звездочками, концы, прикрепленные к кабине, так
же. как и концы, прикрепленные к уравновешивающему грузу, должны быть снабжены такими выравни
вающими устройствами.
Для уменьшения разности натяжения в отдельных тяговых цепях автоматическое устройство
должно быть установлено как со стороны кабины, так и со стороны уравновешивающего груза.
5.5.5.1.2 Для цепей в случае нескольких возвратных звездочек на одном и том же валу такие звез
дочки должны быть способны вращаться независимо.
5.5.5.2 Если пружины используются для выравнивания натяжения, то они должны работать на
сжатие.
5.5.5.3 Защита в случае ненормального растяжения, слабины каната или слабины цепи должна
быть обеспечена следующим образом:
a) в случае двух подвешивающих канатов или цепей кабины электрическое устройство безопасно
сти согласно 5.11.2 должно вызывать останов машины при ненормальном относительном растяжении
каната или цепи;
b
) применительно к лифтам с позитивным приводом и гидравлическим лифтам, если существует
риск слабины каната (или цепи), электрическое устройство безопасности согласно 5.11.2 должно вы
зывать останов привода, когда обнаруживается слабина.
После остановки работа лифта в нормальном режиме должна быть предотвращена.
Для гидравлических лифтов с двумя или более гидроцилиндрами это требование применимо к
каждому подвешивающему комплекту.
5.5.5.4 Устройства для регулировки длины канатов или цепей должны быть выполнены таким об
разом. чтобы эти устройства не могли самостоятельно ослабляться после регулировки.
5.5.6 Компенсационные средства
5.5.6.1 Компенсация веса тяговых элементов для обеспечения адекватной тяговой способности
или мощности привода должна быть обеспечена в соответствии с перечисленными ниже условиями:
a) для номинальных скоростей, не превышающих 3,0 м/с. могут быть использованы цепи, канаты
или ремни:
b
) для номинальных скоростей, превышающих 3.0 м/с. должны применяться компенсационные
канаты;
c) для лифтов номинальной скоростью, превышающей 3,5 м/с, в дополнение к перечисленным
требованиям, должны быть оборудованы устройством, ограничивающим подскок натяжного устрой
ства. Срабатывание этого устройства должно вызывать размыкание цепи безопасности электрическим
устройством безопасности по 5.11.2;
d) для номинальных скоростей, превышающих 1.75 м/с, компенсационное средство без натяже
ния должно иметь направляющее устройство в месте образования петли.
5.5.6.2 В случае использования компенсационных канатов применимо следующее:
а) компенсационные канаты должны соответствовать ГОСТ EN 12385-5;
50