ГОСТ ISO 8178-11—2015
12.3.2.2 Проверка методом расхода углерода
Проверка методом расхода углерода настоятельно рекомендуется как способ выявления проблем
в системах измерения и контроля, а также подтверждения правильности работы частичнопотомной си
стемы разбавления. Проверка методом расхода углерода обязательна как минимум в двух случаях
— при пуске нового двигателя в эксплуатацию и при внесении существенных изменений в
испытательное оборудование.
При этом двигатель должен работать в режиме максимального крутящего момента и частоты вра
щения либо в другом установившемся режиме, при котором в отработавших газах содержится не менее 5
% С02. Частичнопоточная система лробоотбора должна работать с коэффициентом разбавления
порядка 15:1.
При проверке методом расхода углерода должна применяться методика, приведенная в приложе
нии D. Значения расхода углерода должны рассчитываться по формулам D.1, D.2 и D.3. Все рассчитан
ные значения расхода углерода должны совпадать с точностью до 6 %.
12.3.2.3 Предварительная проверка
Предварительная проверка проводится не ранее чем за 2 ч до начала испытаний.
Проверка точности расходомеров должна выполняться тем же методом, что и их калибровка
(см.12.3.2.1), как минимум по двум точкам, включая расходы qmd(V, которые соответствуют степени раз
бавления от 5до 15 для величины qmdew, используемой при испытаниях.
Если запротоколированные результаты калибровки согласно 12.3.2.1 подтверждают стабильность
калибровки на протяжении болев длительного времени, предварительную проверку можно не прово
дить.
12.3.3 Определение времени преобразования (относится только к частичнопоточным си
стемам разбавления)
Настройки системы для оценки времени преобразования должны быть точно такими же, как и
при измерениях, проводимых в ходе испытаний. Определение времени преобразования выполняется
следующим образом.
Отдельный эталонный расходомер, диапазон измерения которого должен соответствовать диа
пазону датчика, последовательно и непосредственно соединяется с датчиком. Время преобразования
такого расходомера должно быть менее 100 мс для шага прироста расхода, используемого при изме
рении времени преобразования, его гидравлическое сопротивление должно быть достаточно низким,
чтобы не влиять на динамические характеристики частичнолоточной системы разбавления, а его кон
струкция должна отвечать требованиям инженерной практики.
Для замера времени преобразования должно быть обеспечено ступенчатое изменение расхода
отработавших газов (или воздуха, если расход отработавших газов определяется расчетным путем) на
входе частичнопоточной системы разбавления от минимального расхода до как минимум 90 % полного
расхода. Устройстводля ступенчатого изменения расхода должно быть тем же самым, которое исполь
зуется для опережающего управления в реальных испытаниях. Возмущающее воздействие и отклик
расходомера должны регистрироваться с частотой не менее 10 Гц.
На основании этих записей определяется время преобразования для частичнопоточной системы
разбавления, которое представляет собой промежуток времениот момента приложения возмущающего
воздействия до момента, когда сигнал на выходе расходомера достигнет 50 % номинального значения.
Аналогичным образом должны определяться времена преобразования сигнала дтр частичнопоточной
системы разбавления и сигнала qmew, расходомера отработавших газов. Указанные сигналы использу
ются в регрессионном анализе, выполняемом после каждого испытания (см. 9.4.3).
Расчет должен быть повторен как минимум для пяти сеансов приложения возмущающего воз
действия в обе стороны, а результаты должны быть усреднены. Из полученного результата следует
вычесть собственное время преобразования эталонного расходомера (< 100 мсек). Таким образом, мы
получаем необходимое «опережение» для частичнопоточной системы разбавления, которое должно
использоваться в соответствии с 9.4.3. если время преобразования превышает 0.3 с.
12.3.4 Калибровка системы CVS (только для полнопоточной системы разбавления)
12.3.4.1 Общие положения
Система CVS (отбора проб постоянного объема) должна быть откалибрована с использованием
прецизионного расходомера и регулируемого дросселя. Расход через систему должен измеряться при
различных настройках дросселя, при этом параметры управления системы должны быть измерены и
отнесены к расходу.
41