ГОСТ ISO 8178-11—2015
7.4 Пуск двигателя и подготовка системы разбавления
Двигатель и система разбавления должны быть запущены и прогреты. С целью подготовки си
стемы пробоотбора к испытаниям двигатель должен проработать не менее 20 мин. на номинальной
частоте вращения и 100 % крутящем моменте, одновременнодолжны работать либо частичнопоточная
система разбавления, либо полнопоточная система разбавления с системой вторичного разбавления.
При этом можно собрать пробные образцы частиц на фильтре. Эти фильтры не проходят взвешивание и
стабилизацию, а просто выбрасываются. После того как фильтры и система пробоотбора отрабо тали
20 мин. фильтровальные материалы могут быть заменены. Величина расхода устанавливается
примерно на том уровне, какой ожидается при испытаниях. Крутящий момент, вначале равный 100 %,
должен быть снижен настолько, чтобы при номинальной частоте вращения температура в зоне пробо
отбора не превысила максимального значения 464 К (191 °С) в случае использования полнопоточной
системы разбавления.
7.5 Пуск системы пробоотбора частиц
Система пробоотбора частиц запускается и вначале работает в режиме байпаса. Фоновый уро
вень частиц в разбавляющем воздухе может быть определен путем забора пробы разбавляющего воз
духа на входе отработавших газов в смесительный канал. При использовании фильтрованного раз
бавляющего воздуха достаточно выполнить одно такое измерение перед испытаниями или после их
окончания. Если разбавляющий воздух не фильтруется, то можно выполнить два измерения — до
и после окончания цикла испытаний и в протокол внести их среднее значение. Если для фоновых
изме рений используется отдельная система пробоотбора. эти измерения ведутся в течение всего
периода испытаний.
7.6 Регулировка степени разбавления
Общий расход разбавленных отработавших газов через полнопоточную систему разбавления или
расход разбавленных отработавших газов через частичнопоточную систему разбавления должен быть
отрегулирован таким образом, чтобы обеспечить отсутствие конденсации в системе и поддержание
температуры поверхности фильтра в диапазоне от 315 К (42 °С) до 325 К (52 °С).
7.7 Проверка анализаторов
Анализаторы отработавших газов должны быть обнулены и наполнены поверочным газом. Если
используются мошки пробоотбора. они должны быть опорожнены.
7.8 Пуск двигателя
Двигатель должен быть запущен в течение 5 мин. после окончания предварительного прогрева в
соответствии с процедурой пуска, описанной в руководстве по эксплуатации и обслуживанию двигателя.
Пуск производится с помощью штатного стартера или динамометра. Возможно также приступать к испыта
ниям сразу после завершения прогрева, без остановки двигателя, после 5 мин. работы на холостом ходу.
7.9 Испытательный цикл
7.9.1 Последовательность испытаний
Испытания начинаются с пуска двигателя или с момента, когда двигатель отработает 5 мин. на
холостом ходу (если он перед этим не останавливался). Испытания проводятся по испытательному ци
клу. описанному в 6.4. Команды задания частоты вращения и крутящего момента должны выдаваться с
частотой не менее 5 Гц (рекомендуется 10 Гц). Задаваемые значения частоты вращения и крутящего
момента вычисляются линейной интерполяцией между точками эталонного цикла, задаваемыми с ча
стотой 1 Гц. Фактические значения частоты вращения и крутящего момента во время испытательного
цикла должны регистрироваться как минимум один раз в секунду. Сигналы по частоте вращения и кру
тящему моменту могут подвергаться фильтрации электронными средствами.
7.9.2 Сигнал анализатора
В момент пуска двигателя или начала испытательного цикла (если цикл начинается без остановки
двигателя) производится пуск измерительной аппаратуры. Одновременно начинается:
- забор или анализ проб разбавляющего воздуха, если используется полнопоточная система раз
бавления;
15