ГОСТ 33149—2014
- данных инженерно-геологических изысканий и специальных инженерно-сейсмологических
исследований;
- карт общего сейсмического районирования территорий;
- списков сейсмической интенсивности населенных пунктов.
При назначении расчетной сейсмичности необходимо учитывать вид сооружения.
7.3.2.4 При трассировании в районах сейсмичностью от 7 до 9 баллов целесообразно обходить
особо неблагоприятные в инженерно-геологическом отношении участки, в частности зоны возможных
обвалов, оползней и лавин.
7.3.2.5 Трассирование в районах сейсмичностью 8 и 9 баллов по нескальным косогорам (при кру
тизне откоса, как правило, более 1:1,5) допускается только на основании результатов специальных
инженерно-геологических изысканий. Трассирование по нескальным косогорам (крутизной, как прави
ло. 1:1 и более) не допускается.
7.3.2.6 При расчетной сейсмичности 9 баллов ичетырехметровой высоте насыпей (глубине вые
мок)откосы земляногополотнаизнескальныхгрунтовдолжны бытьположеоткосов, проектируемыхдля
несейсмических районов (как правило, на 1:0,25). Допускается проектировать дороги по нормам для
несейсмических районов при крутизне откосов, как правило. 1:2.25 и менее.
7.3.2.7 Откосы выемоки полувыемок. расположенныхвскальныхгрунтах, а также откосы насыпей
из крупнообломочных грунтов, содержащих заполнитель менее одной пятой части по массе, допускает
ся проектировать по нормам для несейсмических районов.
7.3.2.8 При устройстве земляногополотна накосогорахдорогуследует размещатьилиполностью
на полке, врезанной в склон, или целиком в насыпи. Протяженность переходных участков должна быть
минимальной.
7.3.2.9 При проектированииземляногополотна, расположенногонаскально-обвальном косогоре,
следует предусматривать улавливающие траншеи, стены, галереи и другие аналогичные сооружения
7.2.1 над дорогой, с учетом возможного объема обрушающихся грунтов.
7.3.2.10 При расчетной сейсмичности 9 баллов следует преимущественно применять железобе
тонные фундаментные трубы со звеньями замкнутого контура.
7.3.3Территории, подверженные наледеобразованию
7.3.3.1 Природные наледи следует выявлять по индикационным признакам. При трассировании
по результатам технико-экономического сравнения вариантов наледеопасные участки повозможности
следует обходить.
7.3.3.2 На участках природных наледей земляное полотно следует проектировать:
- внасыпяхсвозвышениембровкинадрасчетнойотметкой поверхностиналедиболеечем на 1м;
- в насыпях с бермой, устраиваемой с нагорной стороны;
- совместно с противоналедными устройствами.
Земляное полотно совместно с противоналедными устройствами (земляные валы или заборы)
следует проектироватьна участкахдействующихключевыхналедей, когда можнокаптироватьисточни
ки и отвести их по утепленным лоткам и канавам за пределы земляного полотна.
7.3.3.3 На участках прогнозируемых наледей в районах глубокого сезонного промерзания и
островногораспространениявечномерзлыхгрунтовземляное полотнодолжно проектироваться стаким
расчетом, чтобы глубинапромерзанияподнасыпью непревышалапромерзания грунтов вестественных
условиях.
7.3.3.4 В районах сплошного распространения вечномерзлых грунтов земляное полотно должно
быть запроектировано совместно с мерзлотным грунтовым поясом (широкая, но мелкая канава) или с
водонепроницаемым экраном, активизирующими наледный процесс в удалении от полотна дороги.
7.3.3.5 В районах глубокого сезонного промерзания грунтов при вскрытии водоносных слоев
выемками перехват и отвод грунтовых и надмерзлотных вод следует осуществлять глубокими полуот
крытыми лотками или удерживать наледь выше по склону. Когда применение указанных мероприятий
затруднено, следует предусматривать уширение выемок и устройство противоналедных заборов.
7.3.3.6 На участкахприродных наледей, образующихся по руслам водотоков, следует проектиро
вать:
- преимущественно мосты вместо труб:
- мосты с увеличенными отверстиями;
- мосты и трубы совместно с утепленными лотками;
- мосты со спрямленными и углубленными руслами.
7.3.3.7 Мосты и трубы должны быть запроектированы с обеспечением необходимой площади
отверстия, допуская минимальное стеснение потока.
26