ГОСТ 33149—2014
7.1.6.8 Следует предусматривать такое размещение водопропускных и водоотводных сооруже
ний. при котором основание земляного полотна и прилегающая местность не будут подвергаться дли
тельному увлажнению.
7.1.6.9 Если предусмотрено пересечение дорогой действующего водотока, необходимо сохра
нять его русло.
7.1.6.10 Вместо канав целесообразно проектировать водоотводные валики. При необходимости
проектирования канав следует предусматривать вдавливание грунта.
7.1.7 Набухающие грунты
7.1.7.1 Согласно ГОСТ 25100 и ГОСТ 33063 набухающие глинистые грунты следует классифици
ровать на:
- ненабухающие;
- слабонабухающие:
- средненабухающие;
- сильнонабухающие.
7.1.7.2 На основаниях из набухающих глинистых грунтов следует предусматривать следующие
водозащитные мероприятия;
- планировку территории.
- устройство системы поверхностного и подземного водоотводов,
- мероприятия по понижению уровня грунтовых вод.
7.1.7.3 Для обеспечения устойчивости земляного полотна автомобильных дорог из набухающих
грунтов должны применяться следующие конструктивные противодеформационные мероприятия:
- усиление поверхностного укрепления откосов засевом растительности;
- уположение и террасирование откосов насыпей и выемок;
- покрытие откосов дренирующим или связным ненабухающим грунтом;
- укрепление откосов;
- гидро- и теплоизоляция откосов специальными материалами.
7.1.7.4 Земляное полотно из слабонабухающих грунтовдопускается проектировать, как в норма
тивных условиях.
7.1.7.5 При средненабухающихгрунтах возможностьихприменения в качестве материала земля
ного полотна должна быть обоснована расчетами по оценке устойчивости откосов.
7.1.7.6 Земляноеполотно изсильнонабухающихгрунтовследуетпроектировать, предусматривая
мероприятия, обеспечивающие стабильностьземляного полотна 7.1.7.3, в том числе заменусильнона
бухающих грунтов в выемках и нулевых местах.
Замена набухающего грунта должна осуществляться местным ненабухающим грунтом.
7.1.7.7 Проектные решения на набухающихгрунтахдолжны обеспечиватьсохранениеестествен
ной структуры грунтовзапределами контура выемоки защиту насыпейотвоздействия природно-клима
тических факторов.
7.2 Опасные геологические и гидрогеологические процессы
К опасным геологическим и гидрогеологическим процессам, оказывающим влияние на автомо
бильные дороги, следует относить:
- склоновые процессы;
- карсты;
- развитие оврагов.
- подтопляемые участки автомобильных дорог.
7.2.1 Склоновые процессы.
К опасным склоновым процессам относят обвалы, оползни, лавины, осыпи, сели.
Устойчивые горные склоны крутизной более 1:3 следует приравниватьксклонам сопаснымискло
новыми процессами и при размещении на них конструкции земляного полотна необходимо обосновы
вать соответствующими расчетами с учетом устойчивости склона как в природном состоянии, так и
после сооружения дороги.
В необходимых случаях следует предусматривать комплексные мероприятия, обеспечивающие
устойчивость земляного полотна и склона.
Оползни
и
обвалы
7.2.1.1 На оползнеопасных территориях и территориях, подверженных образованиям обвалов,
следует:
- учитывать границы оползнеопасных и обвалоопасных территорий;
14