ГОСТ 33149—2014
Долину инизменную частьоврагаследуетстабилизироватьпосредствомустройства быстротоков,
водосбросов, водоспусков, перепадов, барражей. обсева семенами трав, посадкой деревьев и кустар
ников на дне оврага, наброски камня и т. д.
7.2.3.6 Откосы оврагов необходимо закреплять посредством:
- распашки склонов поперек направления стока;
- планировки и уположения откосов,
- геосинтетических материалов, габионных матрацев, стальных сеток;
- обсеменения травами, а также посадки кустарников и деревьев.
7.2.4Подтопляемые участки дорог
7.2.4.1 К подтопляемым участкам дорог следует относить:
- дороги в зоне постоянного или периодического подтопления поверхностными (паводковыми)
водами, на участках пересечения пойм рек. староречий, озер или при размещении дорог вдоль рек и
водоемов;
- дороги, подверженные постоянному воздействию подземных (грунтовых) вод;
- дороги, расположенные в зоне искусственного орошения.
7.2.4.2 Необходимо предусматривать защитные мероприятия, снижающие или исключающие
влияние подтопления поверхностными и подземными водами на конструктивныеэлементы и дорожные
сооружения дороги.
7.2.4.3 Выбранные защитные мероприятия не должны приводить к указанным последствиям:
- негативному изменению физико-механических свойств грунтов и повышению агрессивности
грунтовых вод в основании земляного полотна;
- снижению надежности функционированиядорожных сооружений и инженерных коммуникаций в
процессе их эксплуатации;
- уменьшению коэффициента устойчивости земляного полотна;
- проявлению суффозии и эрозии;
- негативному влиянию на окружающую среду.
7.2.4.4 Территории северных районовследует защищатьот воздействия криогенных процессов и
явлений, развивающихся в естественных вечномерзлых грунтах под влиянием подтопления изатопле
ния с учетом требований 7.1.1.
Дороги в условиях постоянного и временного подтопления поверхностными водами
7.2.4.5 При проектировании насыпей, регуляционных сооружений, на поймах рек. для блуждаю
щих рек в русле, в зоне водоемов следует учитывать действие волн, ледохода, продольных течений
воды с верховой стороны, наличиеслабых грунтовв основании насыпей. При подъеме испаде паводко
вых вод необходимо учитывать появление гидродинамического давления, а в условиях постоянного
подтопления взвешивающее воздействие воды в толще подтопленной части насыпи.
7.2.4.6 В районах распространения легкоразмываемых грунтов (лессовидных, засоленных идру
гих) на участках возможного подтопления насыпей необходимо предусматривать водопропускные
сооружения, исключающиеподпор водыили снижающиеего величину ивремядействия, а также соответ
ствующееукрепление откосов. Нижнюю подтопляемуючасть насыпейследует проектировать издрени
рующих грунтов, верхнюю надводную часть насыпи допускается проектировать из не дренирующих
грунтов.
7.2.4.7 Расчеты устойчивости подтопляемых (пойменных) насыпей должны учитывать воздей
ствие внешних нагрузок, особенности гидрологических, метеорологических, инженерно-геологических
условийи свойства грунтов. При использованиислабых грунтов восновании пойменныхнасыпейследу
ет проводить расчеты по определению величины, времени завершения осадки иобеспечения устойчи
вости сооружения в целом. Необходимо проверять расчетами работу насыпей как плотин в случае
разности отметок уровней воды с верховой и низовой сторон более 1.0 м. При использовании насыпи
автомобильной дороги в качестве плотины проектирование следует проводить применительно к
требованиям по гидротехническим сооружениям.
7.2.4.8 Минимальное возвышение бровки земляного полотна насыпей, регуляционных сооруже
ний, на участках подтопления над расчетным уровнем высоких вод следует определять с учетом:
- высоты наката ветровой или судовой волны на откос;
- высоты подъема уровня от ветрового нагона воды:
- величины поднятия уровня воды за счет стеснения русла насыпью;
- запас, принимаемый 0.5 м для насыпей и 0.25 м для регуляционных сооружений.
Бровка земляного полотна на подходах к малым мостам и у труб должна быть выше отметки под
пертого уровня с учетом гидравлического режима работы водопропускного сооружения.
22