ГОСТ 33149—2014
О
к
ончание таблицы 1
Принцип проецированияТип местности
Тип конструкции и грунты земляного
полотна
Третий — с предварительным оттаиванием многолетне
мерзлых грунтов или (и) осушением дорожной полосы;
по нормам II дорожно-климатической зоны
1 — сухие
Насыпи и возможны выемки
места
7.1.1.14 Высоту насыпи следует назначать на основе расчетов на устойчивость иснегонезаноси-
мость.
7.1.1.15 На локальных по протяженности участках, проектируемых по первому и по второму прин
ципам. где непредставляетсявозможнымобеспечитьустойчивость насыпи традиционнымиспособами,
должны использоваться природные ресурсыхолода: конструктивно-технологические решенияс защит
ными навесами, ступенчатыми откосами, вертикальнымиступенями, боковымиохлаждающими грунто
выми массивами, системой охлаждающих труб и т. д.
7.1.1.16 Водоотводные канавы следует проектировать на устойчивых основаниях, сложенных
непросадочными грунтами. При этомдно и откосы канав (кюветов), устраиваемых в легкоразмываемых
грунтах, должны быть укреплены.
7.1.1.17 На участкахс подземнымильдами, атакжессильнольдонасыщенными грунтами, залега
ющими в пределахдвойной мощностисезонно оттаивающегослоя, следуетизбегатьприменения водо
отводных и нагорных канав. В таких случаях для отвода воды на косогорных участках следует
предусматривать бермы или нагорные валики, а на равнинныхучастках — фильтрующиеводоперепус-ки
(дрены).
7.1.1.18 Дорожныеодеждыдолжны проектироватьсясучетомстадийностистроительства. Следу
ет устраивать дорожную одежду в одну стадию при первом принципе проектирования и в две ста
дии — при втором принципе проектирования.
7.1.1.19 Для участков с особо сложными мерзлотно-грунтовыми условиями (наличие термокар
ста, крупных включений подземного льда, бугров пучения, солифлюкции, наледей, подтопляемых реч
ныхпойм итермокарстовыхозер)следуетразрабатыватьварианты индивидуальногопроектирования.
7.1.2 Слабые грунты
7.1.2.1 Выбор конструкции земляного полотна на слабых грунтахдолжен определяться в зависи
мости от следующих факторов:
- категории автомобильной дороги и типа дорожной одежды:
- имеющегося грунта для возведения земляного полотна;
- протяженности участка по слабым грунтам;
- вида и особенностей свойств слабых грунтов;
- условий производства работ.
7.1.2.2 Научасткахзалеганияслабыхгрунтов(таблица Б.Зприложения Б) должениспользоваться
один из следующих подходов:
- удаление слабого грунта и замена его;
- использование слабого грунта в качествеоснования насыпи с применением мероприятий, обес
печивающих устойчивость основания и ускорение его осадки, а также прочность устраиваемой дорож
ной одежды:
- прохождение автомобильной дороги по эстакаде.
7.1.2.3 Земляное полотно должно быть запроектировано в комплексе сдорожной одеждой с уче
том требований:
- устойчивости;
- стабильности (не следуетдопускать возможность устройства дорожной одежды до завершения
консолидации слабого грунта в основании насыпи);
- прочности.
7.1.2.4 Земляное полотнодолжно быть запроектировано в насыпи, нижняя часть которойдолжна
бытьустроена издренирующихгрунтовтолщиной на0,5 мбольшесуммарной расчетнойосадкиоснова
ния и мощности удаляемого слоя.
7.1.2.5 Земляное полотно на слабых грунтах в основании насыпи следует проектировать на каж
дом расчетном участке в нижеуказанной последовательности:
- наметить расчетные участки с одинаковыми характеристиками слабых грунтов;
- установить высоту насыпи:
- определить осадку основания земляного полотна;
8