ГОСТ 33149—2014
6.8 По принятомук проектированию вариантутехнико-экономическое сравнениедолжно произво
диться на каждом шагепроектирования (план трассы, створ мостового перехода, продольный профиль,
дорожнаяодежда, схематранспортной развязкиит. д.)сучетом уровняответственностисооружения.
6.9 Уровень ответственности объектов проектирования устанавливается при необходимости
заказчиком (застройщиком) в техническом задании.
6.10 Оценка соответствия проектной документации автомобильных дорог в сложных условиях
должна отвечать требованиям:
- технического задания и исходных данных заказчика;
- межгосударственных стандартов, а в случае их отсутствия — национальных (государственных)
стандартов стран, проголосовавших за настоящий стандарт.
Проектнаядокументация должнабытьвыполнена вполном соответствиисматериаламиинженер
ных изысканий.
Оценкасоответствия и экспертиза должны осуществляться всоответствии стребованиями межго
сударственных и национальных Технических регламентов.
6.11 Допускается отступление от правил настоящего стандарта, указанных в разделе 7. без сни
жения требований безопасности проектных решений в случаях появления новых инновационных мето
дов и технологий проектирования, а также если необходимо максимально учесть вновь выявившиеся
специфические изменения природно-климатических и природно-техногенных условий на территории
размещения объекта.
6.12 Проектирование в сложных условиях, как правило, следуетосуществлять с использованием
систем автоматизированного проектирования автомобильных дорог по инженерным цифровым моде
лям местности с получением цифровой модели проектной документации в 3D.
7 Правила проектирования автомобильных дорог в сложных условиях
7.1 Специфические грунты
Ктерриториям распространения специфических грунтов следует относить местность, сложенную
породами, изменяющими свою структуру и свойства в результате внешних природных и техногенных
воздействий, что способно привести к нарушению целостности конструктивных элементов дороги и
дорожных сооружений, а также к снижению безопасности дорог.
7.1.1 Многолетнемерзлые грунты
7.1.1.1 В зонах распространения многолетиемерзлых грунтов следует выделять следующие три
типа местности )таблица Б.1 приложения Б):
- первый: сухие места с обеспеченным поверхностным стоком;
- второй: сырые места сизбыточнымувлажнением вотдельныепериоды годаи признаками поверх
ностного заболачивания:
- третий: переувлажненные мокрые места.
7.1.1.2 Посложности мерзлотно-грунтовыхусловий при проектированиидолжны выделятьсясле
дующие участки:
- простые с однородной ландшафтной обстановкой; с простым микрорельефом; однообразным
напластованием грунтов однородного состава при глубоком расположении грунтовых вод или при их
отсутствии; без проявлений мерзлотных процессов и других явлений; без наличияторфяников, марей и
озер;
- сложныесоднороднойландшафтнойобстановкой: сусложненным микрорельефом; сболотами,
торфяниками, марями, озерами; с напластованием грунтов неоднородного состава, переменным уров
нем водоносных горизонтов и отдельными проявлениями мерзлотных процессов;
- особо сложные с неоднородной ландшафтнойобстановкой; со сложным микрорельефом; с глу
бокими болотами, сторфяниками, марями иозерами: сналичием сильнольдистых грунтов (таблица Б.2
приложения Б), подземныхльдов в верхних слоях многолетнемерзлых грунтов или широким развитием
мерзлотных процессов и явлений.
7.1.1.3 Проектированиедолжноосуществлятьсясучетом возможных изменений водно-теплового
режима грунтов сезоннооттаивающегослояи многолетнемерзлыхгрунтов, режима ивысоты снегоотло-
жений, а также ледотермического режима водотоков.
7.1.1.4 Трассирование должно выполняться по наиболее сухим участкам, на крупнообломочных
скальных, песчаныхигравелистыхгрунтах без ледяных прослоеки линз, а также вблизиместорождений
грунтов, пригодных для сооружения земляного полотна.
6