ГОСТ 33129—2014
Окончание таблицы 1
Уровень удерживающей способностиМасса автомобиля Л/. т/схорость наезда
V.
км/ч
Характеристика
Обозначе
ние
Энергия удара
кДж
Легковой
автомобиль
Грузовой
автомобиль
Автобус
Автопоезд
Сверхвысокий
уровень
УЮ
600
1,5/100
22/73-
-
35/62”
* Трех-.Четырехосное транспортное средство с одинарной (несочлененной) рамой.
** Четырех-Лтятиосное транспортное средство.
П р и м е ч а н и е — Для автопоездов угол наезда IS*.
6.1.4 Удерживающую способность при ударе У, кДж. рассчитывают поформуле
<1>
У s-lMW sir^a,
2
где М — масса автомобиля, т;
V — скорость в момент наезда, м/с;
а — угол удара, градусы.
6.1.5 Испытания фронтальных ограждений проводят как при ударе под углом в соответствии с
режимами таблицы 1иформулой (1), так ипри прямом ударе.
При прямом ударе уровень удерживающей способности У. кДж. определяют непосредственно по
кинетической энергии Е. кДж, по формуле
y = E = - W ,(2)
2
где Е — кинетическая энергия. кДж.
6.1.6 Ограждение каждого типа должно быть испытано одним наездом легкового автомобиля и
одним наездом автобуса, грузового автомобиля или автопоездом.
6.1.7 Уровни удерживающей способности У1, УЗ — У4.У9 — У10 следует считать преимущест
венными при оценке потребительских качествдорожного ограждения.
6.1.8 Угол наезда принимается20г.допускается отклонение скоростидвижения в пределах5 %от
указанной в таблице при сохранении энергии удара для каждого режима, испытание наезда автопоез
дом (большегрузным транспортом) проводят под углом 15е.
6.1.9 Испытания автопоездом проводят при испытанииогражденийстребуемымиуровнямиудер
живающей способности У8 — У10, предназначенными для применения на автомобильных дорогах в
случае, когда интенсивностьдвижения транспортныхсредств сразрешенноймаксимальной массой30т и
более, составляет не менее 10 % суточной интенсивности.
6.1.10 Испытания проводят на специальном аккредитованном полигоне (сооружении), оборудо
ванном испытательной площадкой и оснащенном измерительной и регистрирующей аппаратурой,
позволяющими проводить испытаниядорожных ограждений в режимах, представленныхв таблице 1.
6.2Тробования к испытательному сооружению
6.2.1 Испытательное сооружение должно позволять установкудорожных ограждений различных
типов, относящихся к группам; боковые дорожные, в том числе, мостовые, фронтальные. Ограждения
устанавливают на площадке с дорожным покрытием (грунтом), соответствующим месту предполагае
мой установкидорожного ограждения.
6.2.2 При установке на грунтовой разделительной полосе или обочине дороги соответствие тре
бованиям по качеству грунта, включая влажность и коэффициент его уплотнения, определяют перед
каждойсерией испытаний. Вкачествегрунтадля оформления площадки используют гравелистыепески
(не набухающие и не пучинистые, отвечающие требованиям к материалам для отсыпки рабочего слоя
земельного полотна, в том числе обочин). Рекомендуемый коэффициент уплотнения грунта от 0.98 до
1,02.
6