ГОСТ 33129—2014
3 Термины, определения, обозначения и сокращения
3.1 Термины и определения
В настоящемстандартепримененытермины поГОСТ33127иГОСТ33128. а такжеследующиетер
мины с соответствующими определениями:
3.1.1 стендовые испытания: Испытания на специальном стенде, позволяющем прикладывать к
испытуемому изделию (элементуили фрагментуограждения)статическую или ударную нагрузку созда
ваемой горизонтально движущейся массой (ударной тележкой) при заданной величине скорости нане
сения удара.
3.1.2 испытательная площадка: Комплексинженерныхсооружений иоборудования, предназна
ченныхдля натурных испытаний.
3.1.3 натурные испытания: Испытания конструкцииограждения, установленного на испытатель
ной площадке с имитацией его расположения в реальныхдорожных условиях, при которыхсиловоевоз
действие наограждениеосуществляется реальнымтранспортным средством, разгоняемымдля ударав
ограждениес требуемой энергией взаимодействия под определенным углом.
3.1.4 выбег автомобиля: Процесснеуправляемогодвижениятранспортногосредствапослепре
кращения контакта с ограждением.
3.1.5 инерционная перегрузка: Отношение среднего ускорения (замедления), действующего в
течение 50 мс при наезде транспортного средства на ограждение и измеренного вблизи центра масс
транспортного средства, к ускорению свободного падения.
3.1.6 индекс тяжести травмирования: Показатель, характеризующий инерционные перегрузки,
действующие на пассажиров транспортных средств при взаимодействии транспортного средства с
ограждением.
3.1.7 угол наезда на ограждение: Угол междупроекциями на плоскостьдороги продольных осей
транспортного средства и недеформированного ограждения вначале контактатранспортного средства с
ограждением.
3.1.8 метод конечных элементов: Метод расчетного инженерного анализа конструкций, позво
ляющийрасчетным путеммоделироватьповедениеконструкцийпристатическом идинамическом, втом
числе, ударном нагружении.
3.2 Обозначения и сокращения
В настоящем стандарте приняты следующие условныеобозначения исокращения:
- У — удерживающая способность(энергоемкость)ограждения. фрагмента ограждения или его
элемента. кДж;
- Р — усилие нагружения при стендовыхстатических испытаниях. кН;
- Л—высота ограждения, м:
- V — скоростьдвижения автомобиля;
- М — масса испытательного транспорта, т;
- у — прогибограждения, фрагмента или стойки, м;
- а — угол наезда транспортного средства наограждение, градусы;
- wp— момент сопротивления сечения стержня стойки, см3;
- о — напряжение изгиба. МПа;
-— кинетическая энергия ударнойтележки. Дж;
-
f
— величинадинамического отклонения стойки, м;
- B.W.F — характеристики бетона (классы прочности насжатие, водонопроникаемость. морозо
стойкость);
- И — индекстяжести травмирования;
- ТЗ — техническое задание на испытания;
- СТО — стандарторганизации;
- МКЭ — метод конечных элементов,
- ТС — транспортное средство.
4 Стендовые статические испытания
4.1 Испытуемые устройства
4.1.1 Стендовым статическим испытаниям подвергают элементы (фрагменты или отдельные
детали) конструкции всех типов дорожных ограждений с целью определения их прочности и деформа-
тивности. Стендовые испытания проводят на этапе разработки конструкции и при необходимости под-
2