ГОСТ Р 55560—2013
3.13 внутрипортовая автомобильная дорога: Автомобильная дорога на территории порта,
обеспечивающая подъезд автомобилей к фронтам погрузки (выгрузки) грузов, а также технологические
перевозки в границах порта.
3.14 пожарный проезд: Специальный проезд, предназначенный для движения пожарных машин
в случае возникновения пожара.
3.15 кран плавучий: Судно технического флота, оборудованное краном стрелового типа и пред
назначенное для производства перегрузочных, добычи общераспространенных полезных ископаемых.
3.16 перегружатель плавучий: Судно технического флота, оборудованное перегружателем не
прерывного действия.
3.17 система оборотного водоснабжения: Система очистки в локальных очистных сооружениях
и повторного использования сточных вод для хозяйственных и технологических нужд.
3.18 канализационная сеть: Система трубопроводов, коллекторов, каналов и сооружений на них
для сбора и отведения сточных вод.
3.19
_________________________________________________________________________________________
канализация: Отведение бытовых, промышленных и ливневых сточных вод.
[ГОСТ 19185—73, статья 9]
___________________________________________________________________
3.20 поверхностный сток: Сточные воды, образующиеся в результате выпадения атмосферных
осадков, таяния снега, полива и мойки твердых покрытий.
3.21 очистное сооружение: Сооружения иустройства, предназначенные для очистки сточных вод.
3.22 гидротехнический отстойник: Сооружение, служащее для осаждения содержащихся в
воде наносов и последующего их удаления.
3.23 неработоспособное состояние: Состояние объекта, при котором он неспособен выполнить
требуемую функцию по любой причине.
3.24
нормальный подпорный уровень: наивысший проектный подпорный уровень верхнего бье
фа. который может поддерживаться о нормальных условиях эксплуатации гидротехнических соору
жений.
П р и м е ч а н и е — Не допускается вместо термина «нормальный подпорный уровень» использовать тер
мины «нормальный подпорный горизонт» и «подпертый горизонт.
[ГОСТ 19185—73, статья 38]
3.25 крупногабаритный и тяжеловесный груз: Груз, превышающий установленные на железно
дорожном транспорте нормативные размеры и вес или требующий специальных условий размещения,
крепления и перевозки в случае, если водный путь является единственным видом сообщения.
4 Основные положения
4.1 Безопасность технологического комплекса речного порта обеспечивается безопасностью со
вокупности входящих в него объектов, выполнением требований ГОСТ Р 55441 по их безопасной экс
плуатации. а также безопасностью объектов инфраструктуры технологического комплекса речного
порта.
4.2 Объекты технологического комплекса речного порта должны соответствовать требованиям на
стоящего стандарта и размещаться на территории и акватории речного порта таким образом, чтобы ис
ключить их взаимное негативное влияние.
4.3 Объекты технологического комплекса речного порта и их элементы должны отвечать требова
ниям безопасности в течение всего срока эксплуатации (службы) при выполнении персоналом эксплуа
танта объекта требований, установленных в эксплуатационной документации.
4.4 Конструкция, оснащенность и размещение всех объектов технологического комплекса речного
порта должны обеспечивать его энергетическую эффективность и экологическую безопасность не ниже
уровня, установленного техническим регламентом «О безопасности объектов внутреннего водного
транспорта» [1].
4.5 Технические характеристики и конструкция объектов перегрузочного комплекса, пассажирско
го терминала в процессе их эксплуатации должны сводить к минимуму возникновение для окружающей
среды, транспортных средств, грузов и пассажиров внутреннего водного транспорта, а также персонала
эксплуатанта объекта речного порта опасных ситуаций.
4