ГОСТ Р 55560—2013
14)ширина проходов на дробильно-сортировочных участках:
- для магистральных проходов — не менее 1,5 м,
- для рабочих проходов между машинами — не менее 1,2 м.
- для рабочих проходов между стенкой и машинами — не менее 1,0 м.
Местные сужения на длине не более 0,5 м при соблюдения нормальных рабочих проходов между
машинами и между стеной и машинами — не менее 0,9 м.
6.3.42Схема размещения технологического оборудования должна обеспечивать технологичес
кую поточность и безопасность его эксплуатации.
7 Общие требования и меры обеспечения безопасности береговых
перегрузочных комплексов и пассажирских терминалов
7.1 Санитарно-защитные зоны
7.1.1 Речные порты и их территориально обособленные объекты должны иметь санитарно-за
щитные зоны.
7.1.2 Санитарно-защитные зоны речных портов и их объектов следует устанавливать в соответ
ствии с требованиями (15].
7.2 Требования к территории
7.2.1 Территория грузового речного порта, грузовой пристани и отдельно расположенного грузо
вого причала должна быть ограждена.
7.2.2 Въезд в порт должен иметь помещение-проходную: при площади территории порта более
5 га необходимо предусматривать не менее двух въездов.
7.2.3 При установке для въезда и выезда с территории порта распашных ворот, последние дол
жны открываться внутрь, причем должна быть исключена возможность произвольного закрывания.
Ширину ворот для автомобильных въездов надлежит принимать понаибольшей ширине применя
емых автомобилей плюс 1,5 м. но не менее 4.5 м. а ширину ворот для железнодорожных въездов — не
менее 4.9 м.
7.2.4 Отметка территории причала у кордона должна обеспечить безопасность объектов порта
при всех ожидаемых уровнях воды и ледоходе, с учетом назначения причала, рельефа прилегающей
территории, применяемого технологического оборудования и др.
7.2.5 Для портов, расположенных на водохранилищах, отметка территории должна устанавли
ваться при проектировании, как правило, на 2 м выше нормального подпорного уровня.
7.2.6 Для портов, оснащенных береговыми перегрузочными машинами и оборудованием, а также
застроенных зданиями исооружениями, отметка территориидолжна устанавливаться при проектирова
нии на 0,2 м выше отметки наивысшего уровня ледохода 2 % обеспеченности с учетом заторных
явлений.
7.2.7 Причалы с навигационным грузооборотом 5000 т и менее допускается устраивать с пони
женной площадкой. При этом отметку следуетназначать с учетом вида грузов ипродолжительности на
вигационного периода.
7.2.8 Затопляемую площадку необходимо ограждать стационарными или плавучими навигацион
ными знаками.
7.2.9 Ширина территории порта (перегрузочного комплекса, пассажирского терминала) принима
ется из условия размещения на ней перегрузочных механизмов, крановых и железнодорожных путей,
площадок для складирования грузов, проездов и площадок для стоянки и маневрирования автотранс
порта. закрытых складов, производственных, вспомогательных и пассажирских зданий с соблюдением
действующих стандартов, санитарных, противопожарных и других норм.
7.2.10 Территорию порта следует планировать для обеспечения удобного подъезда к складским
помещениям, площадкам и создания безопасных условий работы с грузами.
7.2.11 С целью обеспечения поверхностного стока территория порта должна быть спланирована
в сторону водоприемных или водоотводных устройств.
7.2.12 Ямы идругие углубления для технических целей должны иметь плотные и прочные закры
тия или ограждения.
7.2.13 Для портов с территорией, расположенной на двух отметках, пандусы между террасами
при применении авто- иэлектропогрузчиков, а также при регулярном автомобильном движениидолжны
Ю