ГОСТ Р 55560—2013
иметьуклон не более 60
%о.
при наличии нерегулярного, только автомобильного движения, допускается
увеличить уклон до 90 %о.
7.2.14 Должны предусматриваться ограждения мест производства работ с опасными грузами и
хранения этих грузов от остальной территории и установка предупреждающих указателей: «Запретная
зона». «Радиоактивно» и т. д.
7.2.15 С целью обеспечения противопожарных мероприятий и забора из акватории воды пожар
ными автомобилями необходимо обеспечить возможность их удобного подъезда к линии кордона через
каждые 200—250 м причального фронта.
При разнице в отметках территории и минимального уровня воды более 6 м следует разрабаты
вать специальные мероприятия по забору воды (съезды, установку противопожарных резервуаров и
пр.); при разнице в отметках менее 6м — предусматривать подъезды пожарных автомобилей к линии
кордона.
7.3 Требования безопасности к зданиям и сооружениям технологического комплекса
речного порта
7.3.1 Объекты порта, аналогичные соответствующим объектам промышленных предприятий (ре
монтные мастерские, гаражи, электростанции, котельные, внутриплощадочные и внеллощадочные
сети инженерного обеспечения и др.). должны удовлетворять требованиям, установленным норматив
ными правовыми актами Российской Федерации (2]. (13]. если в отношении этих объектов настоящими
требованиями не оговорены дополнительные специальные требования
7.3.2 Для хранения грузозахватных приспособлений и перегрузочного инвентаря необходимо
предусматривать такелажные помещения.
7.3.3 Такелажные помещения должны размещаться в отапливаемых зданиях возможно ближе к
производственным участкам.
7.3.4 В тех случаях, когда в проектируемом портунамечается изготовление и ремонт грузозахват
ных приспособлений, такелажные помещения должны оборудоваться устройствами для перемещения
барабанов со стальными канатами, размотки и отрезки канатов, станками для сллетания стропов и за
делки их в коуши, стендами для испытания грузозахватных приспособлений.
7.3.5 В помещениях для хранениятакелажа должны предусматриваться отделения и ячейки, спе
циализированные для хранения различных грузозахватных приспособлений.
7.3.6 Дня хранения грейферов и громоздких грузозахватных приспособлений следует предусмат
ривать специально отведенные открытые площадки.
7.3.7 Пожаро- и взрывоопасные помещения ремонтно-механических мастерских должны быть
изолированы капитальными стенами.
7.3.8 Ворота ремонтно-механических мастерских должны быть оборудованы тепловой завесой.
7.3.9 Открытые площадки ремонтно-механическихмастерских должны бытьс твердым покрытием.
7.3.10 Площадки для стоянки автокранов, бульдозеров и экскаваторов должны быть с твердым
покрытием.
7.3.11 Системы пожарной сигнализации и оповещения о пожаре должны соответствовать требо
ваниям СП 3.13130 и СП 5.13130.
7.3.12 Системы отопления зданий технологического комплекса рекомендуется оснащать систе
мами уменьшения подачи теплового потока в нерабочее время.
7.4 Требования безопасности к причальным сооружениям
7.4.1 Требования к конструкции причальных сооружений и устройств, а также нагрузкам на
них — по ГОСТ Р 55561.
7.4.2 Длина причала должна обеспечивать безопасный подход, стоянку и отход (отвод) судов, а
также рациональное выполнение перегрузочных работ или пассажирских операций.
Длину причала следует определять как расстояние между границами причала, измеряемое поли
нии кордона.
7.4.3 Длина причала должна быть не менее габаритной длины наибольшего подлине из обслужи
ваемых у причала судов, увеличенной на расстояние между стоящими у смежных причалов судами, не
обходимое для безопасного подхода, стоянки и отхода судов.
7.4.4 При необходимости перемещения судна вдоль причалов в процессе перегрузочных работ
(при гидромеханизированной разгрузке, загрузке стационарными конвейерными установками и т. п.)
длину причала следует увеличить на суммарное расстояние перемещения судна вдоль причала в
про цессе загрузки или разгрузки.
и