ГОСТ Р 55560—2013
На набережных с возвышением кордона над низким судоходным уровнем до 6 м на кордоне уста
навливаются швартовные тумбы, а под ними в углублении (нише) рымы с шагом по высоте 1.5—2.0 м.
На набережных с возвышением кордона над низким судоходным уровнем 6 м и более кроме тумб,
устанавливаемых на кордоне, следуетустраивать тумбовые ниши не реже чем через 50 м, в которых не
обходимо размещать тумбы наплощадкахчерез 2.0—3.5 м повысоте. В промежутках междутумбовыми
нишами следует предусматривать рымы с шагом по высоте 1,5—2,0 м.
Крайние тумбы (и рымы под ними) следует располагать по возможности ближе к концам набереж
ной, но не более чем в 5 м от них.
7.4.15
Л
естничные сходы для выхода судовых команд на вертикальных набережных грузовых
причалов необходимо предусматривать при возвышении кордона над низким судоходным уровнем бо
лее чем на 2.5 м.
Л
естничные сходы должны быть на каждом причале, но не реже чем через 50 м. Угол
наклона лестниц к горизонту не более 55е, ширина лестниц — не менее 0,6 м. с обеих сторон лестницы
ограждаются перилами высотой 0.9 м.
Л
юк в шапочном брусе шириной не менее 0.75 м защищается
тамбуром высотой не менее 1.7 м.
Высота проходов на площадках лестничных сходов и тумбовых ниш должна быть не менее 1,8 м.
Каждая площадка должна иметь леерное ограждение высотой 1.1 м.
В нишах и на площадках причалов расстояние от швартовных тумб или кнехтов до выступающих
частей конструкций должно быть не менее 0.7 м.
На набережных тумбовые ниши используют в качество лестничных сходов.
7.4.16 Нижняя площадка тумбовой ниши или лестничного схода и нижний рымдолжны находиться
не выше 2 м от палубы судна (в грузу).
От нижней площадки до низкого судоходного уровня следует предусматривать стремянку или
скоб-трап. При отсутствии тумбовых ниш и лестничных сходов стремянки или скоб-тралы (от верха на
бережной до низкого судоходного уровня) располагают через 50 м.
Стремянки и скоб-трапы не должны выступать за линию кордона набережной (с учетом отбойных
устройств).
7.4.17 На набережных причалов, к которым возможен подходсудов с причальным брусом, возвы
шающимся над кордоном, должны быть специальные отдельно стоящие надстройки. Расстояние между
надстройками принимается аналогично расстоянию между палами no п 7.4.13.
Верх надстроекдолжен быть на уровне привального бруса судна (порожнем, а для балластирую
щихся судов — в балласте) при максимально возможном во время его подхода уровне воды.
7.4.18 Тамбуры лестничных сходов, электропитательные пункты и т. д. при наличии крановых пу
тей следует размещать на минимальных расстояниях от линии кордона и с учетом п. 7.4.20.
7.4.19 На набережных откосного профиля расстояние между швартовными тумбами в плане дол
жно быть не более 50 м. На одиночных иконцевых причалах крайние тумбы должны устанавливаться за
границами причалов и отстоять на 20—50 м от оконечностей судна (в зависимости от удаления судна от
бровки откоса). Тумбы следует располагать на бровке откоса.
7.4.20 Набережные грузовых причалов независимо от высоты должны иметь на кордоне колесо
отбойное устройство высотой не менее 0.2 м, предупреждающее падение машин, и перильноеогражде
ние высотой 1,1 м.
7.4.21 Переходные мостики, связывающие бычки или палы с берегом, должны иметь перильное
ограждение высотой 1.1 м.
Бычки и палы, обслуживаемые с берега, в пределах колебания уровней воды оборудуются стре
мянками.
7.4.22 Конструкции отбойных устройствдолжны исключать задержание привального бруса судна
при изменении высоты сухого борта, связанном с погрузочно-разгрузочными работами или колебанием
уровней воды.
7.4.23 Металлические поверхности лестничных сходов, тумбовых ниш. каналов идр.. по которым
возможно передвижение людей, должны иметь рифление.
7.4.24 В нишах необходимо предусматривать электроосвещение в водонепроницаемом исполне
нии.
7.4.25 В паспорте сооружения необходимо приводить расчетную схему допускаемых нагрузок на
набережную.
13