ГОСТ ISO 10265-2013
а) на полигоне с соответствующим уклоном; или
б) на наклонной платформе с нескользящей поверхностью; или
в) путем применения тягового усилия на неподвижную машину с вклю
ченным тормозом и передачей в нейтральном положении на испытательной
площадке с уклоном не более 1% в направлении движения. Требуемые тяговые
усилия указаны в таблице 2.
6.1.5.3 Критерии эффективности удержания рабочих тормозных систем
Для машин с выключенной силовой передачей (за исключением исполь
зования гидростатического или других аналогичных систем привода) рабочие
тормозные системы должны быть в состоянии удержать машину на уклоне. Для
гидростатического или другого аналогичного привода может быть использована
обратная тяга.
П р и м е ч а н и е - Преодолеваемый уклон для машины может составлять
от 17 до 45 ° или указанного производителем - между 17 и 45 °.
6.2 Испытания стояночной тормозной системы
6.2.1 Испытание стояночного тормоза
Характеристики стояночного тормоза проверяются путем толкания непо
движной машины с включенным стояночным тормозом и с передачей в
нейтральном положении. Статическая тормозная сила и усилия на органах
управления тормозом должны быть измерены.
Минимальный тормозной момент в механическом стояночном тормозе должен
превышать максимальный крутящий момент, или система управления должна
находиться в режиме, когда нейтрализуется передача со стояночным тормозом
(т. е. предотвращается проскальзывание стояночного тормоза). Для систем сто
яночного тормоза, которые не отвечают вышеуказанным требованиям, должно
быть указание в руководстве оператора, поскольку движение машины со сколь
зящим стояночным тормозом
может привезти к его повреждению или к необ
ходимости его регулировки.
13