ГОСТ ISO 10265-2013
П р и м е ч а н и е - Механические пружины не считаются аккумулируемым источни
ком энергии.
4.5 Тормозные системы с электронной системой управления
Электронная система управления тормозной системой должна отве
чать требованиям безопасности, как это определено производителем с исполь
зованиемметодики оценкириска.Электронныесистемыуправления по
ISO 15998 соответствуют требованиям настоящего пункта.
Для машин с электронной системой управления и скоростью, ограничен
ной разработчиком до 6 км/ч, требования безопасности выполняются, когда лю
бая из тормозных систем соответствует требованиям к эффективности рабочей
тормозной системы, определенными в 6.1.3.
П р и м е ч а н и еI - Безопасное состояние может быть достигнуто прочной кон
струкцией, высокой надежностью или наличием органов аварийного останова для видов от
казов. в отношениикоторых невозможно предусмотреть средства для заблаговременно
го предупреждения.
П р и м е ч а н и е2 - Стандарты ISO и МЭК по безопасности электрнче-
ских/электронных систем, такие как ISO 15998. могут быть применены для подтверждения
соответствия требованиям безопасного состояния путем оценки рисков и мер контроля.
5 Условия испытаний
5.1 Испытательные площадки
5.1.1 Горизонтальный испытательный участок
Участок испытаний должен быть относительно ровный и гладкий с укло
ном не более 1% в направлении движения или 3% поперек. Испытательный уча
сток должен иметь соответствующие размеры, материал и состояние, обеспе
чивающие необходимую силу сцепления для проведения испытаний на букси
ровку или удержание, описанных в пункте 6. Влажность грунта участка испыта
ний должна быть такой, чтобы испытуемая машина имела номинальную про
садку.
8