ГОСТ Р 55393—2012
5.8.8 Механический отказ, вызванный коррозией
Механические свойства материалов, находящихся в напряженном состоянии или подвергающихся
вибрации (например, материалов роторов и трубопроводов), могут быть в значительной мере подвержены
коррозии, вызванной рабочими условиями. Возможными последствиями являются снижение предела
выносливости, коррозионное растрескивание под напряжением и ускоренное напряжением окисление по
границам зерен. Поставщик должен удостовериться, что предприняты все необходимые мероприятия по
выявлению опасностей, вызываемыхданными явлениями.
5.8.9 Методы проектирования и материалы
Газовые турбины необходимо проектировать так. чтобы при правильных эксплуатации и ТО риски
отказов, вызванных разлетом высокоэнергетичных фрагментов, разрывом корпусов, находящихся под
давлением, или выбросом горячих, горючих или токсичных газов, были снижены до допустимого уровня в
течение всего срока службы оборудования.
Выбор и применение материаловдля всехдеталей газовой турбины, связанных с безопасностью, и
ее вспомогательныхсистем должны быть основаны на подтвержденных данных по материалам и обосно
ванных методах проектирования. При выборе учитывают последствия ухудшения технических характе
ристик материала вследствие обработки материала, эксплуатационных причин и воздействия внешней
среды. См. также 5.23.13.
Когда применение сплавов на основе титана или магния создает риск пожара, должны быть приняты
меры для предотвращения опасной ситуации или тушения такого пожара.
Компоненты, которые находятся всильно напряженном состоянии (например, под воздействием аэро
динамических или вращательных нагрузок и/или условиях высокой температуры) и которые могут причи
нить травмы персоналу в случае отказа, идентифицируют и отслеживают при контроле качества.
Бездефектность критичных вращающихся компонентов должна быть подтверждена испытаниями с
применением методов неразрушающего контроля, сочетаемыми соценкой механики разрушения, которая
показывает отсутствие риска, исходящего от дефектов, находящихся в пределах приемки. Чтобы подтвер
дитьдостижение допустимого уровня риска во всем диапазоне рабочих частот вращения деталей в тече
ние всего предполагаемого срока службы, следует проводить анализ, основанный на испытаниях матери
алов. Рекомендуется, чтобы при анализе были учтены по крайней мере риски роста трещины упругоплас
тичнойдеформации. ползучести, коррозии и усталостного отказа.
Если отказ ротора прямо влияет на безопасность газовой турбины, то должна быть подтверждена
бездефектность материалов ротора.
5.8.10 Температуры двигателя
Должны быть приняты защитные меры (например, непосредственный или косвенный постоянный кон
троль температуры, охлаждающий поток воздуха и расчет)для предупреждения отказов из-за забросов
температуры втех случаях, когда выброс высокоэнергетичных фрагментов, разрыв корпусов, находящих ся
под давлением, или выброс горячих, горючих или токсичных газов с большой вероятностью могут при
вести к возникновению опасной ситуации. Если значения температуры приводят к превышениюдопустимо го
уровня риска, то должен инициироваться сброс нагрузки газовой турбиныдо безопасного состояния или ее
останов.
5.8.11 Внешние нагрузки
Оборудование, конструкции опор и теплозвукоиэолирующего кожуха, связанные с ними вспомога
тельные трубопроводы и каналы должны быть рассчитаны на предполагаемую комбинацию нагрузок, со
здаваемых свойственными данной местности ветрами, снегопадами, обледенениями и сейсмической ак
тивностью. приводящими к разрушению конструкции или другим опасным ситуациям. Проектирование
обычно проводят в соответствии с местными нормами и стандартами, или заказчикдолжен задать показа
тели по скорости ветра, снеговой нагрузке и накоплению льда, а также по мощности подземных толчков,
которые будут использованы в расчетах.
Для использования оборудования на плавучих системах нефте- и газодобычи, хранения и выгрузки и
на плавучих промысловых установках необходимо учитыватьуглы бортовой качки и тангажа, а также силы
ускорения, создаваемые судном в процессе работы и ТО.
5.8.12 Особенности сборки
Компоненты газовой турбины, правильная сборка которых значима для безопасности, должны быть
защищены от неправильной сборки при вводе в эксплуатацию или во время проведения ремонта.Для этих
компонентовдолжна быть проведена экспертиза процесса ТО для определения того, как именно следует
учесть особенности сборки в конструкции компонентов и/или какую маркировку следует использовать.
Результаты экспертизы тщательнодокументируют в целях минимизации риска неправильной сборки.
7