ГОСТ Р 55237.1—2012/ISO/TS 16951:2004
Окончание таблицы 1
Условиямитуация управления
транспортным средством
Возможные Факторы
Тип
Пассажирское транспортное средство/грузовое транспортное средство
Другое (...).
Н-0
Состояние на
дороге/манеар
Скорость (...) км/ч (миль в час).
Движение по левой (правой) стороне дороги.
Движение на повороте (или перекрестке) дороги.
Другое (...).
Н-О
Характеристика
транспортного
средства
Состояние
подсистем
транспортного
средства
Проверка систем, после того как приведен а положение «включено» орган
управления запуском/остановом двигателя, показывает, что все системы ра
ботоспособны.
Неработоспособность системы (...) — подробности.
Другое (...).
Н-О
Прочее
Состояние активации водителя.
Н-0
Н-0 — Не определено.
3.3.2.2 Дорожныо условия
Дорожные условия — это статические факторы, относящиеся к структуре дороги, которые оказы
вают влияние на управление транспортным средством. Следует учитывать тип дороги (например, авто
магистраль. городская дорога, грунтовая дорога), ограничение скорости движения, количество полос
движения иширинудороги. Также следуетучитывать влияниеокружающей среды науправление транс
портным средством, включая погодные условия и время суток (например, утро. день. ночь, дождь).
3.3.2.3 Дорожная ситуация
Дорожная ситуация — это динамически изменяющиеся факторы, относящиеся к интенсивности
движения или препятствиям надороге, оказывающим влияние на управление транспортным средством.
Следует учитыватьрасстояниедодвижущегося впереди транспортного средства и разницу вскорости.
Пример 1— «Расстояние до движущегося впереди транспортного средства».
Пример 2 — • Транспортное средство справа».
Пример 3 — «Разница в скорости с движущимся впереди транспортным средством».
3.3.2.4 Характеристика транспортного средства
Этот фактор зависит от особенностей транспортного средства и соотношения транспортного сре
дства и дороги. Характеристика транспортного средства включает описание «типа транспортного сре
дства» и «состояния транспортного средства».
Пример 1— Тип транспортного средства: впассажирское транспортное средство», «грузовое
транспортное средство».
Пример 2 — Состояние транспортного средства: *скорость движения*; «движение по левой (пра
вой) полосе»: «движение на повороте (или перекрестке) дороги»; положение транспортного средства в
пределах полосы движения.
3.3.3 Документирование условий и ситуации управления транспортным средством
Условия и ситуация управления транспортным средством, подходящее поведение водителя и/или
когнитивные требования, соответствующие каждому сообщению, должны быть определены идокумен
тированы. Пример конкретной конфигурации приведен в приложении Е.
3.4Выбор экспертов
Руководитель группы экспертов должен выбрать не менее 5 экспертов (см. 4.1 и приложение С).
Среди экспертов должны быть специалисты с опытом работы в области человеческого фактора и
безопасности дорожного движения, хорошо понимающие функции рассматриваемой ИУСТ. Они дол
жны быть проинформированы о дорожных условиях и дорожной ситуации в стране/регионе и должны
4