ГОСТ Р МЭК 60745-1—2009
К.15.2 Данный пункт не применяется.
К.16 Защита трансформаторов и соединенных с ними цепей от перегрузки
Данный раздел не применяется.
К. 17 Надежность
Данный раздел не применяется.
К.18 Ненормальный режим работы
К.18.1 Все аккумуляторные машины, когда они работают от аккумуляторных батарей, должны быть сконстру
ированы таким образом, чтобы опасность возникновения пожара или поражения электрическим током в резуль
тате ненормальной работы была исключена, насколько это возможно с практической точки зрения.
Соответствие требованию проверяют проведением следующих испытаний.
А
кк
умуляторные машины и а
кк
умуляторные батареи в зависимости о т того, что испопьзувтся. дол
жны быть помещены на мяг
к
ую деревянную поверхность, по
к
рытую двумя слоями папиросной бумаги: маши
ны. работающие о т а
кк
умуляторных батарей, и а
кк
умуляторные батареи должны бы ть по
к
рыты одним
слоем необработанной 100 %-ной шдицинс
к
ой марли. Испытание следует проводить до появления повреж
дения или до те х пор. по
к
а испытываемый образец не будет опять иметь
к
омнатную температуру. Для
к
аждой неисправности, перечисленной ниже, можно использовать новый образец. Должна быть обеспечена
достаточная защита о т поражения эле
к
тричес
к
им то
к
ом в соответствии с К.9 и не должно бы ть обуглива
ния или выгорания марли или папиросной бумаги в результате того, что машина, работающая о т соб
ственной а
кк
умуляторной батареи, и сама батарея подвергаются любому из перечисленных ниже условий
неисправности при проведении испытаний о т а) до f)-
Обугливание определяется
к
а
к
почернение в результате горения. Допус
к
ается обесцвечивание мар
ли.
Во время у
к
азанных испытаний м огут срабатывать тврмовы
к
лючатвли и возни
к
ать тепловые пере
груз
к
и. В этом случае данное испытание следует повторить еще три раза, используя три дополнительных
образца. Сопротивление при
к
орот
к
ом замы
к
ании при испытаниях а). Ь). д). в) и f) не должно превышать 10 мОм.
a) Клеммы а
кк
умуляторной батареи с наружными
к
леммами закорачивают. Конта
к
т с
к
леммами а
кк
у
муляторной батареи можно обеспечить, используя стандартный испытательный палец, приведенный на
рисун
к
е 1. и (или) испытательный стержень, приведенный на рисун
к
е 2. Устройства, создающие
к
орот
к
ое
замы
к
ание, не должны нагреваться до чрезмерных температур, вызывающих обугливание или загорание
папиросной бумаги или марли:
b
)
к
леммы двигателя за
к
орачивают;
c) ротор двигателя стопорят:
d) шнур между а
кк
умуляторной батареей и машиной,
к
оторая питается о т батареи, за
к
орачивают в
точ
к
е, в
к
оторой сущ ествует вероятность возни
к
новения самых неблагоприятных явлений:
e) шнур между машиной и зарядным устройством следует за
к
оротить в точ
к
е, в
к
оторой сущ ествует
вероятность возни
к
новения самых неблагоприятных явлений:
1) у машин,
к
оторые питаю тся о т батарей,
к
орот
к
ое замы
к
ание создают между любыми двумя неизо
лированными частями, имеющими различную полярность и расположенными друг о т друга на расстояниях, не
соответствующ их у
к
азанным в К.28.
К.18.2—К.18.9 Данные пункты не применяются.
К. 18.12 Данный пункт не применяется.
К. 19 Механическая безопасность
К.19.201 Если машина содержит маркировку с указанием направления, то должна быть исключена возмож
ность подсоединения аккумуляторной батареи способом, который противоречит маркировке.
К.20 Механическая прочность
К.20.1 Аккумуляторные машины и аккумуляторные батареи должны обладать механической прочностью и
быть сконструированы таким образом, чтобы они выдерживали небрежное обращение, которому они могут под
вергаться в условиях нормальной эксплуатации.
Соответствие требованию проверяют испытаниями по 20.2 и К.20.3.
После данного испытания а
кк
умуляторная машина и батарея должны отвечать требованиям К.9.
К. 19 и (или) перечислению f) К.18.1 или К.28.1.
К.20.3 А
кк
умуляторная машина с установленной на ней а
кк
умуляторной батареей должна выдержи
вать трех
к
ратное сбрасывание на бетонную поверхность с высоты 1 м. Образец следует располагать
та
к
им образом, чтобы изменялась точ
к
а сопри
к
основения с бетонной поверхностью.
У а
кк
умуляторных машин со съемными или автономными батареями испытание проводят еще три
раза, не подсоединяя а
кк
умуляторные батареи.
Кроме того, для съемных или автономных а
кк
умуляторных батарей испытание повторяю т еще три
раза, подвергая их данному испытанию отдельно о т машины.
Для
к
аждой серии, состоящей из трех падений, м огут быть использованы новые образцы.
82