ГОСТ Р МЭК 60745-1—2009
24.14Машины со шнуром питаниядолжны иметь такиеустройства крепления шнура, при которых с
проводников снимается напряжение (включая скручивание) в месте подсоединения внутри машины иобес
печивается защита изоляции проводниковот истирания.
Не должно быть возможности проталкивания шнура вовнутрь машины настолько, чтобы шнур или
внутренниечасти машины могли быть повреждены.
Соответствие требованию проверяют осмотром, измерением и проведением следующего ис
пытания.
Шнурподвергают 25 натяжениям сусилием, величина
к
оторого у
к
азана в таблице 7. Натяжение
проводят в наиболее неблагоприятном направлении без рыв
к
ов:
к
аждоенатяжение должнодлиться
1с.
Непосредственно после этого шнур,
к
роме шнуров с автоматичес
к
ой намот
к
ой на бобину, под
вергают
к
ручению в течение 1мин сусилием, величина
к
оторого у
к
азана втаблице 7.
Т а б л и ц а 7 — Сила натяжения и крутящий момент
Масса, кг
Натяжение. Н
Крутящий момент. Нм
До 1 в ключ.
Св. 1до 4»
» 4
30
60
100
0.1
0.25
0.35
Во время испытания
к
абель илишнур не должны быть повреждены.
После испытаний шнур не должен смешаться в продольном направлении болев чем на 2 мм.
провода взажимах— более чемна 1мм. ав местах соединенияне должнобыть заметного натяжения.
Пути утеч
к
и ивоздушные зазоры не должны уменьшаться ниже значений, у
к
азанных в 28.1.
Передтем
к
а
к
начать испытания, для измерениясмещения впродольном направлениина шнуре,
к
о/порый подвергают натяжению, делают отмет
к
у на расстоянииприблизительно 2см о т устрой
ства
к
репления шнура или другой подходящейточ
к
и.
После испытаний измеряют смещение отмет
к
и на шнуре относительно устройства
к
репления
илидругой точ
к
и врезультате натяжения шнура.
24.15 Устройства крепления шнура или должны быть расположены таким образом, чтобы они были
доступны толькос помощью инструмента, или должны быть сконструированы таким образом, чтобы шнур
могбыть установлен с помощью инструмента.
Соответствие требованию проверяют осмотром.
24.16Для крепления типа X устройствокрепления шнурадолжнобыть сконструировано или распо
ложенотаким образом, чтобы:
- была обеспечена легкая замена шнура;
- было очевидно, какдостигается разгрузка шнураот натяжения и предотвращается скручивание:
- оно подходило к различным типам шнуров, которые могут быть присоединены, если конструкция
машины непредусматривает установку толькоодного типа шнура.
- шнур не мог касаться зажимных винтовустройства крепления шнура, еслиэти винты доступны ине
отделены от доступных металлическихчастей дополнительной изоляцией;
- шнур не закреплялся металлическими винтами, которыеопираются непосредственнона шнур;
- по крайней мере одна часть устройства крепления шнура была надежно закреплена на машине,
если она но является частью специально подготовленного шнура;
- винты (при их наличии), которыми необходимо манипулировать при замене шнура, не служили для
креплениядругих комплектующих изделий, при этом настоящеетребование не применяют, когда в случае
ихотсутствия или неправильной установки машинастановится неработоспособной или явно неукомплек
тованной или когда части, которые должны быть скреплены этими винтами, не могут быть удалены без
применения инструмента во время замены шнура;
- при наличии лабиринтов их нельзя было обойти, не нарушая при этом требования испытания по
24.14;
- сальники не использовались в качестве устройств крепления шнура для шнуров питания;
- для машин класса I онобыло изготовлено из изоляционного материала или имело изоляционную
прокладку, с тем чтобы при повреждении изоляции шнура исключить доступ к металлическим частям,
находящимся под напряжением;
45