ГОСТ Р МЭК 60745-1—2009
После испытаний по 18.2—18.7не должна быть нарушена безопасность машины, в особенности
обмот
к
и и соединенияно должны быть ослаблены. Послепроведенияэтих испытаниймашинуне сле
дует использовать вдальнейшем.
18.8 У
к
азанные ниже
к
атегории машин совстроенными асинхроннымидвигателями и:
a)с пус
к
овым
к
рутящим моментом,
к
оторый меньше
к
рутящего момента приполной нагруз
к
е,
или
b
) запус
к
аемые вручную, или
c)с подвижными частями,
к
оторые могут быть за
к
линены, илис подвижнымичастями,
к
оторые
могут быть остановлены ру
к
ой, при этом в процессе работы двигатель остается во в
к
люченном
сослюянии.
подсоединяют, начиная схолодного состояния, до подачиноминального напряженияилима
к
си
мального значенияиздиапазонанапряжений,приэтом подвижные части находятся в забло
к
ированном
сослюянии:
- в течение 30 с для машин,
к
оторые в процессе э
к
сплуатации приводят в действие вручную:
- в течение 5миндлямашин, работу
к
оторых в процессе э
к
сплуатации
к
онтролируют время от
времени.
В
к
онце у
к
азаююго периода испытания или в момент срабатывания предохранителей, термо
вы
к
лючателей.защитных устройств двигалюляи т. п. температура обмогпо
к
но должна превышать
величин, приведенныхв таблице 3.
18.9 Пус
к
машинысо встроенными трехфазными двигателями осуществляют, начинаяс холод
ного состояния, втечение:
- 30 с. если они вручную поддерживаются во в
к
люченном состоянии или если они непрерывно
нагружаются вручную, или
- в противном случае, в течение 5минпри одной отсоединенной фазе ипри
к
рутящем моменте,
создающемнормальную нагруз
к
у.
В
к
онце у
к
азанного периода испытания илив момент срабатывания предохранителей, термо
вы
к
лючателей.защитныхустройств двигателя ит. п. температура обмото
к
не должна превышать
величин, приведенныхв таблице 3.
Т а б л и ц а 3 — Максимальная температура обмоток
Предельная температура. ’С
Защита обм ою *
Класс
105
120130155180
200220250
Защита с помощью импеданса150
165175190210
230250280
Защита с помощью защитных
устройств, которые срабатыва
ют во время испытания200
215225240260
280300330
18.10Электронные цели должны быть спроектированы иприменены так. чтобы их повреждение не
привело к тому, что машина станет опаснойс точки зрения поражения электрическим током, возгорания,
механической опасности или опасности неправильногофункционирования.
Соответствие требованиям проверяют, оцениваяусловия неисправности, у
к
азанные в 18.10.2
длявсех цепейили частей цепей, еслиони не соответствую т условиям, у
к
азанным в 18.10.1.
Если безопасность машины прилюбом условиинеисправности зависит о т работы миниатюр
нойплав
к
ой встав
к
и, отвечающей требованиям МЭК60127-3.проводят испытаниепо 18.10.3.
Еслипроводни
к
на печатной плате размы
к
ается, машинусчитают выдержавшей определенное
испытание приусловииодновременноговыполнениявсехтрех у
к
азанныхнижеусловий:
- материал платы печатной схемы выдерживает испытание в соответствии сприложением F;
- любое ослабление проводни
к
а не приводит
к
уменьшению путей утеч
к
и и воздушных зазоров
междуто
к
оведущими частями и доступными металличес
к
ими частями по сравнению созначениями,
у
к
азанными вразделе 28.
- машинувыдерживают, испытывая по 18.10.2.при размы
к
аниипроводни
к
а мостовой схемы.
П р и м е ч а н и е — Изучение машины и ее схемы соединений дает возможность заранее определить те
повреждения, которые нужно имитировать, чтобы при испытании можно было ограничиться теми случаями, кото
рые дают наиболее неблагоприятный результат.
29