Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 52079-2003; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 52923-2008 Автомобильные транспортные средства. Шарниры карданные неравных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний Vehicles. Unconstant velocity universal joints. General technical requirements and test methods (Настоящий стандарт распространяется на карданные шарниры неравных угловых скоростей и их элементы, предназначенные для трансмиссий автомобильных транспортных средств категорий М и N по ГОСТ Р 52051, и устанавливает типы, параметры шарниров и их элементов, технические требования к ним, методы контроля и испытаний. Настоящий стандарт может распространяться также на шарниры и их элементы других транспортных средств, машин и механизмов) ГОСТ Р 52921-2008 Термометры медицинские максимальные стеклянные. Общие техническтие условия Medical maximum glass thermometers. General specifitications (Настоящий стандарт распространяется на медицинские максимальные стеклянные термометры (стеклянные термометры с максимальным устройством), предназначенные для измерений температуры тела человека в учреждениях здравоохранения и для личного использования, и устанавливает требования к ним) ГОСТ Р 52924-2008 Автомобильные транспортные средства. Шарниры равных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний Vehicles. Сonstant angular velocity universal joints. General technical requirements and test methods (Настоящий стандарт распространяется на шарниры равных угловых скоростей для трансмиссий автомобильных транспортных средств и устанавливает типы и основные параметры шарниров, технические требования к ним и методы испытаний)
Страница 22
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 52079-2003
- смещение шва дефект в виде смешения (увод) наружного или внутреннего шва относительнодругдруга;
- нарушение формы швадефект сварного шва в виде неравномерности его высоты, неполноты запол
нения с резким переходом к основному металлу и другие;
- поджог — дефект сварного соединения в виде местного (локального) подплавления поверхности метал
ла, иногда сопровождающегося возникновением трещин;
- прожог — дефект сварного шва. заключающийся в вытекании металла сварочной ванны на обратную
сторону шва с образованием в нем отверстия.
А.1.2.1 По характеру расположения в сварном соединении дефекты бывают внутренние, нс выходящие
на поверхность сварного соединения, и наружные, расположенные на внутренней или наружной поверхностях
сварного соединения трубы.
А. 1.2.2 По протяженности поверхностные риски в основном металле труб всех типов и сварном соеди
нении труб типа 1 классифицируют следующим образом:
- «короткий» дефект. длз
1
на козорого вдоль оси шва зрубы не превышает 10 мм глубиной не более 10 %
номинальной толшины стенки трубы, но нс более 1,5 мм:
- «длинный» дефект, длина которого вдоль оси трубы составляет от 1о 100 мм глубиной не более 10 %
номинальной толщины стенки трубы, но не более 1 мм.
А. 1.2.3 Дефекты в виде газовых пор или шлаковых включений могут быть: одиночные, цепочки или
скопления.
К одиночным дефектам относят дефекты, которые по своему расположению нс образуют цепочку или
скопление.
К цепочке дефектов относят дефекты, которые расположены по одной линии в количестве нс менее двух.
К скоплению дефектов относят дефекты с кучным расположением нс менее грех.
А.2 Нормы дефектов
Размеры дефектов в сварных трубах всех типов установлены с учетом следующих рабочих параметров:
- уровень окружных напряжений в стенке грубы при эксплуатации должен быть нс более 0,75 норматив
ного предела текучести о, основного металла;
- число циклов изменения внутреннего давления в трубопроводе ниже заданного на 30 % и более нс
должно превышать 3103 (статический режим нагружения).
Нормы дефектов при других режимах эксплуатации труб должны устанавливаться по согласованию между
потребителем и изготовителем зруб.
А.2.1 Недопустимые дефекты в основном металле труб:
- сквозные и несквозные трещины любых размеров:
- плены, рванины, расслоения и закаты, выходящие на поверхность, торцевые участки трубы или в юны,
примыкающие к линии сплавления шва;
- внутренние одиночные расслоения или пеночка расслоений металла размером, в любом напраазенни
превышающим 80 мм, и площадью более 5000 мм-;
- внутренние расслоения основного металла шириной 10 мм и площадью более 100 мм2, примыкающие
к линии сплавления сварных швов, и в зонах, расположенных на длине 25 мм и менее от торна трубы;
- цепочка расслоений, сети се суммарная длина превышает 80 мм. Цепочкой являются расслоении
размером более 20 мм в любом направлении, отстоящие друг от друга на расстояние менее толшины стенки
грубы;
- забоины с плавными очертаниями и окалина при условии, если они выводят толщину стенки за пределы
допустимых значений;
- одиночные наружные дефекты (плены, заказы, риски, неметаллические включения и прочие), глубина
которых после их зачистки выводит толщину стенки зрубы за минусовые отклонения;
- продольные поверхностные риски, превышающие размеры по протяженности и глубине согласно
А. 1.2.2.
А.2.2 Недопустимые дефекты в сварных соединениях труб:
- непровары, трещины, шлаковые включения и газовые поры, выходящие на наружную и внутреннюю
поверхности шва:
- прожоги, поджоги, нарушение формы шва. раздвоения на неудачеиной части наружного или внутрен
него грата:
- совпадение подрезов в одном сечении но наружному и внутреннему швам;
- кратеры в сварных швах на коззцевых участках труб типа 3;
- смещение свариваемых кромок, остаток неудаленного граза и размеры усиления шва, превышающие
требования 4.12—4.15 настоящего стандарта;
- подрезы глубиной, превышающей требования 4.14.
А.2.3 Максимальные размеры и распределение нссплошности сварного шва (шлаковые включения и
газовые поры) представлены в таблицах А. 1. А.2 и на рисунках A.I, А.2. Размеры и распределение нссплошности в
сварном шве. превышающие вышеприведенные данные, относят к недопустимым дефектам.
18