ГОСТ Р МЭК 60204-1— 2007
7.9Защита от перенапряжений, возникающих при работе освещения и переключениях ос
ветительных устройств
Защитные устройства должны обеспечивать подавление перенапряжений, возникающих при работе
освещения и переключениях осветительных устройств. При этом:
- устройствадля подавления перенапряжений при работе освещения должны быть подключены не
посредственно к вводным клеммам отключающих приборов;
- устройства подавления импульсов при переключенияхдолжны подключаться через клеммы пита
ния всего оборудования, требующего такую защиту.
8 Эквипотенциальные соединения
8.1 Общие требования
Раздел содержит требования к соединениям, которые выполняют одновременно рабочие и защитные
функции. Рисунок2 иллюстрирует эти функции.
Защитное заземление является основойдля обеспечения защиты персонала от поражения электри
ческим током при непрямом контакте (см. 6.3.3 и 8.2).
Применение функционального заземления позволяет минимизировать:
- последствия от повреждения изоляции, которые могут вызывать нарушения вуправлении машиной;
- последствия от влияния электрических помех на чувствительное электрооборудование, которые
могут привести к нарушениям в управлении машиной.
Обычно функциональное заземление достигается присоединением к защитной заземляющей цепи.
Однако в месте соединения уровень электромагнитных помех на защитной заземляющей цепи может ока
заться недостаточно низокдля обеспечения должного функционирования электрооборудования, тогда мо
жет потребоваться соединение функциональных цепей заземления отдельным функциональным заземляю
щим проводом (см. рисунок 2).
8.2 Цепь защиты
8.2.1 Общие положения
Цепь защиты включает в себя:
- зажим РЕ (см. 5.2).
- незащищенные токопроводящие части и проводящие части конструкции электрического оборудо
вания машины;
- провода цепи защиты электрооборудования машины, в том числе скользящие контакты, являющи
еся частью цепи;
- те внешние проводящие части, которые формируют конструкцию машины.
На подвижных машинах с источниками питания на борту цепи защиты сторонние токопроводящие
части и все внешние токопроводящие части следует подключать к зажимузащитной цепи, чтобы обеспечи
вать защиту от поражения электрическим током. Если подвижную машину можно также подключать к
внешнему источникупитания, то зажим ее цепи защиты одновременнодолжен быть контактомдля подклю
чения внешнего проводника защиты.
П р и м е ч а н и е — Когда источник электропитания является частью стационарного или движущегося
оборудования, а внешний источник питания не подключен (например, не подключено бортовое зарядное устрой
ство). нет необходимости подключать такое оборудование к внешнему проводнику защиты.
Все части цепи защиты должны быть сконструированы таким образом, чтобы выдерживать наиболее
высокие механические и термические напряжения, которые могут вызываться аварийными токами замыка
ния на землю, способными циркулировать вэтих частях цепи защиты.
Если проводимость структурных элементов электрооборудования или машины меньше, чем у наи
меньшего защитного провода, подключенного к незащищенным токопроводящим частям, следует уста
навливать заземляющий проводник при условии, что его поперечное сечение будет равно не менее чем
половине сечения соответствующего защитного проводника.
Если используют систему питания типа IT и конструктивные части машины являются частью защит
ной заземляющей цепи, необходимо использовать устройство контроля токов утечки в соответствии с6.3.3.
перечисление с).
Проводящие конструктивные части оборудования в соответствии с 6.3.2.2 нетребуют подключения к
защитной заземляющей цепи. Если все оборудование соответствует 6.3.2.2. подключения сторонних то
копроводящих частей машины к цепи защиты не требуется.
23