ГОСТ Р МЭК 60204-1— 2007
быть согласованы таким образом, чтобы энергия, проходящая через два соединенных последовательно
устройства (lzt). не превысила тогозначения, которого могут выдерживать без отказа устройства защиты со
стороны нагрузки и провода, защищаемые этими устройствами (МЭК60947, приложение А).
П р и м е ч а н и е — Для работы обоих устройств защиты от сверхтоков необходимо согласование их
характеристик.
Там. гдедля защиты отсверхтоков используют предохранители, должны быть использованы плавкие
вставки, принятые в стране пользователя, либодолжны быть заключены соглашения по поставке заменяе
мых частей.
7.2.10 Номинальное значение тока и регулировка устройств защиты от сверхтоков
Номинальные токи плавких вставок предохранителей итоки уставокдругих устройств защиты от сверх
токовдолжны быть выбраны как можно меньшими по величине. Приэтом следует учитывать токи перегруз
ки. возникающие, например, при пуске двигателей или включении трансформаторов под напряжение. При
выборе устройств защиты необходимо учитывать защиту коммутирующих устройств от перегрузки, напри
мер от приваривания контактоваппаратов.
Номинальный ток и значение токов уставки устройств защиты от сверхтоков определяются нетолько
допустимой нагрузкой по току в защищаемых этими устройствами проводах в соответствии с 12.4, D.2. но и
максимально возможным временем размыкания
t
в соответствии с D.3. учитывая необходимость в со
гласовании с другими электрическими приборами защищенной цепи.
7.3 Защита двигателей от перегрева
7.3.1 Общие положения
Все двигатели, мощность которых превышает 0,5 кВт, должны быть защищены от перегрева.
Исключения — Если автоматическое отключениедвигателя является нежелательным (например, в
насосах пожарного тушения), защитное устройство должно давать сигнал тревоги, способный вызвать
ответныедействия оператора.
Защита двигателей от перегрева должна производиться посредством:
- защиты от перегрузки (см. 7.3.2).
П р и м е ч а н и е 1 — Устройства защиты от перегрузок выявляют параметры время/ток, превышающие
расчетную полную нагрузку цепи, иинициируют соответствующую реакцию в цепях управления.
- защиты от превышения температуры (см. 7.3.3).
П р и м е ч а н и е 2 — Устройства защиты выявляют превышение температуры и инициируют соответствую
щую реакцию в цепях управления:
- или защиты ограничением тока (см. 7.3.4).
Если при повторном автоматическом пуске двигателя (самопуске) после срабатывания защиты от
перегрева может возникнуть опасная ситуация или может быть нанесен ущерб машине и производству, то
должны быть предприняты меры по его предупреждению.
7.3.2 Защита от перегрузки
С целью обеспечения защиты от перегрузки датчики нагрузки должны быть установлены в каждый
токопроводящий проводник, за исключением нейтрального.
Однако если датчик нагрузки не используетсядля защиты проводки (см. также D.2), числодатчиков
может быть снижено по согласованию с пользователем (см. также приложение В). Для однофазных двига
телей илидвигателей постоянного тока допускается установка только одногодатчика на одном токоведу
щем незаземленном проводе. Когда защита от перегрузок производится отключением, выключательдол
жен отключить все токоведущие провода. Для защиты от перегрузки нет необходимости в отключении
нейтрального проводника.
Если двигатели обладают специальными характеристикамидля пуска и частоготорможения (напри
мер. двигатели, используемые для осуществления быстрых перемещений, зажимов с частыми реверса
ми. высокоскоростных механизмов, глубокого сверления), то могут возникнуть трудности в реализации
защиты от перегрузок ввиду того, что постоянная времени устройства сравнима с постоянной времени
обмоток защищаемого двигателя. В этихслучаях требуется использование устройств защиты,
сконструи рованных применительно к двигателям специального назначения, или защиты от перегрева
(превышения температуры обмоток, см. 7.3.3). Для двигателей, которые не могут быть перегружены ввиду
их размеров или имеют механические средства защиты, защита от превышения температуры обмоток не
требуется.
21