ГОСТ И С 01940-1—2007
3.2 неуравновешенность ротора: Состояние ротора, при котором результатом действия центробеж
ных сил является силовое или кинематическое воздействие на его опоры.
3.3 начальный дисбаланс: Дисбаланслюбого вида, имеющий местодо проведения балансировки
ротора.
3.4 остаточный дисбаланс: Дисбаланс любого вида, остающийся после балансировки ротора.
3.5 главный вектор дисбалансов //, Векторная сумма всех дисбалансов, распределенных вдоль
оси ротора.
П р и м е ч а н и я
1 См. примечание 1 к 3.6.
2 Данная величина может быть представлена в виде
К-1
где Uh — векторы локальных дисбалансов ротора, к = 1
......
К.
3.6 главный момент дисбалансов
Рг:
Векторная сумма всех моментов дисбалансов, распреде
ленных вдоль оси ротора, относительно плоскости главного вектора дисбалансов11.
П р и м е ч а н и я
1 Главный вектор дисбалансов вместе с главным моментом дисбалансов полностью характеризуют неурав
новешенность жесткого ротора.
2 Главный вектор дисбалансов не привязан к какой-либо радиальной плоскости ротора, но значение и угол
главного момента дисбалансов зависят от той точки вдоль оси ротора, к которой отнесен главный вектор дисба
лансов.
3 Главный момент дисбалансов часто выражают в виде пары кососимметричных векторов дисбалансов —
равных по значению, но противоположных по углу — в двух произвольных радиальных плоскостях ротора.
4 Данная величина может быть представлена в виде
векторы локальных дисбалансов ротора;
вектор расстояния от плоскости главного вектора дисбалансов ротора до начала координат;
вектор расстояния от плоскости локального дисбаланса ик до начала координат.
3.7 пара кососимметричных дисбалансов ротора: Пара равных по значению, но противополо
женных по углу дисбалансов в двух заданных плоскостях ротора на некотором расстоянии друг от друга,
заменяющих главный момент дисбалансов.
3.8 динамическая неуравновешенность. Состояние ротора, при котором центральная ось враще
ния занимает произвольное положение относительно оси вала.
П р и м е ч а н и я
1 В отдельных случаях центральная ось вращения может быть параллельна оси вала ротора или пересе
кать ее.
2 Количественной мерой динамической неуравновешенности гложет служить пара кососимметричных век
торов дисбалансов в двух заданных плоскостях (перпендикулярных к оси вала ротора).
3.9 значение дисбаланса: Произведение неуравновешенной массы на расстояние от ее центра
масс до оси вращения.
П р и м е ч а н и е — Выражают в грамм-миллиметрах (г - мм).
Данное определение отличается от лриведеного в ИСО 1925.
2