ГОСТ И С 01940-1—2007
ленных пределах. Типичным примером служат роторы в формедиска при условии выполнения следующих
требований:
- расстояние между подшипниками ротора достаточно велико;
- диск вращается с незначительными осевыми биениями;
- плоскость коррекции выбрана так. что при внесении в нее корректирующих масс не происходит
значительного увеличения главного моментадисбалансов.
Выполнение вышеперечисленных требований следует проверять в каждом случае отдельно. Для
этого рекомендуется провести статическую балансировкудля значительного числа роторов, в процессе
которой определить максимальный главный момент дисбалансов, после деления которого на расстояние
между подшипниковыми опорами получить значения пары кососимметричныхдисбалансов в плоскостях
опор. Если даже в этом наихудшем случае полученные значения кососимметричных дисбалансов будут
признаны допустимыми, можно принять решение о проведении для данного ротора только статической
балансировки.
Хотя при статической балансировке ротор можно не приводить во вращение, тем не менее, это обыч
но выполняют в целях повышения точности. В процессе балансировки определяют главный вектордисба
лансов и приводят его значение кдопустимому.
4.5.3 Роторы, для балансировки которых необходимы две плоскости коррекции
Если ротор жесткого типа не имеет формудиска илидля него не выполнены условия, перечисленные
в4.5.2, помимо главюго векторадисбалансов в процессе балансировки следует устранять также главный
моментдисбалансов. В большинстве случаев эти два вида дисбаланса представляют как пару дисбалан
сов. отнесенных к двум плоскостям ротора (см. рисунок 1 d)].
В случае динамической балансировки ротор необходимо приводить во вращение.
4.5.4 Ротор с тремя и более плоскостями коррекции
Хотя теоретически для любого жесткого ротора дисбаланс можно устранить балансировкой вдвух
плоскостях коррекции, иногда используют большее число плоскостей, например вслучаях, когда;
- главный вектор дисбалансов и главный моментдисбалансов устраняютпо отдельности (т.е. главный
вектор дисбалансов устраняют в плоскости иной, чем используемые для коррекции кососимметричных
дисбалансов):
- корректирующие массы вносят (удаляют) по всей длине ротора.
П р и м е ч а н и е — В особых случаях распределение корректирующих масс по длине ротора проводят, если
имеются какие-либо ограничения на их распределение в плоскостях коррекции (например, балансировка колен
чатых валов путем высверливания отверстий в противовесах), или с целью сохранить прочностные свойства мате
риала ротора.
4.6 Допустимый остаточный дисбаланс
В простейшем случае межопорного ротора малойдлины, кососимметричнымидисбалансами которо
го допускается пренебречь, состояние неуравновешенности может быть описано через одну векторную
р
величину — дисбаланс
U.
Для удовлетворительной работы ротора значение этогодисбаланса (остаточногодисбаланса
U ^)
не
должно превышать некоторогодопустимого значения
U
w :
UICi*U pe,.
(1)
Обобщая, то же самое можноотнести к ротору любого типа.
П р и м е ч а н и е — В международной системе единиц СИ (далее — система единиц СИ) величину UpB,
измеряют в килограмм-метрах (кг • м), однако в целях балансировки более практично использовать единицу
измерений грамм-миллиметр
(г ■
мм).
Upc.
определяют как общеедопустимое значение в плоскости центра масс ротора. В случаединами
ческой балансировки это допустимое значение следует разнести по двум плоскостям задания допуска
(см. раздел 7).
5 Принцип подобия
5.1 Общие положения
Принцип подобия позволяет оценить и рассчитать влияние массы ротора и его рабочей частоты вра
щения на значение допустимого остаточногодисбаланса.
6