ГОСТ И С 01940-1—2007
6.4 Специальные случаи
6.4.1 Ограничение сил, действующих на подшипники
В рядеслучаев основной целью балансировки может быть ограничение воздействия на подшипники
сил, обусловленныхдисбалансом. Это ограничение сначала можетбыть представлено в виде предельных
значений силы, но затем его необходимо преобразовать в соответствующие значения дисбаланса. В слу
чае достаточно жестких (неподвижных) подшипниковданное преобразование может бытьосуществлено с
помощью уравнения для центробежной силы (см. приложение В).
В остальных случаях следует учитывать динамическое поведение опорной конструкции в заданных
условиях. Простых универсальных правил пересчета силы в дисбаланс не существует.
6.4.2 Ограничения вибрации
Целью балансировки может быть ограничение вибрации в заданных плоскостях ротора. Это может
представлять интерес, например, для ручных машин. На основе установленных пределов для уровней
вибрации могут быть заданы требования к качеству балансировки (см. приложение С).
6.5 Использование опыта эксплуатации
Организации, имеющие документально зафиксированные результаты оценки качества балансировки
собственной продукции, могут использовать егодля установления допустимого дисбаланса. Некоторые
рекомендацииданы в приложении D.
7 Распределение допустимого остаточного дисбаланса по плоскостям
задания допуска
7.1 Одна плоскость
В случае статической балансировки L/po, полностью относят к одной плоскости (см. 4.5.2). Во всех
остальных случаях
U^,
необходимо распределить междудвумя плоскостями задания допуска.
7.2 Две плоскости
7.2.1 Общие положения
Доля
U^,,
отнесенная к одной из плоскостей задания допуска, пропорциональна расстоянию от цен
тра масс додругой плоскости (см. рисунки 3 и 4). Если такими плоскостями являются плоскости подшипни
ковых опор
А
и 8, справедливы следующие формулы:
иро/л=г
(
8
)
’р«/В
U
p
t
L
a
L■
(9)
где
UpafA
— допустимый остаточный дисбаланс в плоскости подшипника
А\
Uw
в
—
допустимый остаточный дисбаланс в плоскости подшипника В;
UP0r —
(общий)допустимый остаточный дисбаланс (отнесенный к центру масс ротора);
L
a
— расстояние от центра массдо плоскости подшипника Л;
LB
— расстояние от центра массдо плоскости подшипника В:
L
— расстояние между подшипниковыми опорами.
7.2.2 Ограничения для межопорного ротора
Общий вид ротора и обозначения указаны на рисунке 3. Если центр масс расположен близко кодно
му из подшипников, расчетное допустимое значение в плоскости этого подшипника может стать очень
большим, близким к
iff»,,
в то время как в плоскости другого подшипника это значение будет близким к
нулю. Чтобы избежатьчрезмерно больших и чрезмерно малыхдопустимых значений дисбаланса в плоско
стях ротора, принимают, что:
- наибольшее допустимое значение недолжно превышать 0,7
U^;,
- наименьшеедопустимое значение недолжно быть менее 0,3
UBOf.
7.2.3 Ограничения для консольного ротора
Общий вид ротора и обозначения указаны на рисунке 4.
Допустимые значения рассчитывают по формулам (8) и (9), однако чтобы избежать чрезмерноболь
ших и чрезмерно малых значенийдопустимогодисбаланса, принимают, что:
- наибольшеедопустимое значение не должно превышать 1,31/^,;
- наименьшеедопустимое значение не должно быть менее 0,3
Upc/.
11