ГОСТ И С 01940-1—2007
Дтуопмый «легочный далкный
/рсИвпть •pgft
м иЛг
50 100 200 5001000 | 5000
20001000050000 200000
Рабтм чяоготврвшмнм л,иын
*1
П р и м е ч а н и е — Белым цветом выделена область параметров, наиболее часто используемых на
практике.
Рисунок 2 — Допустимый остаточный удельный дисбаланс для разных классов точности G и рабочих частот
вращения п (см. 6.2)
Uс*,
определяют как значение допустимогодисбаланса в плоскости центра масс ротора. В случае
динамической балансировки это значение следует представить в виде значений допустимыхдисбалансов в
двух заданных плоскостях (см. раздел 7).
6.3 Экспериментальное определение допустимого дисбаланса
Для продукции массового производства часто требования к качеству балансировки можно устано
вить на основе экспериментальных данных. Испытания проводят обычно на месте эксплуатации изделия.
Последовательно устанавливая различныедисбалансы в каждой плоскости коррекции, определяютдопус
тимыеостаточные дисбалансы наоснове наиболее представительного критерия (например, уровня вибра
ции. силы или шума, связанных сдисбалансом).
Если при проведении динамической балансировки плоскости, в которых определены допустимые
значения, не заданы, следует сравнить влияние пардисбалансов, фазовые углы которых сначала совпа
дают. а затем различаются на 180°.
10