ГОСТ И С 01940-1—2007
5.2 Допустимый остаточный дисбаланс и масса ротора
В общем случае для ротора любого типа допустимый остаточный дисбаланс
U^,
пропорционален
массе ротора
т:
Uper
~
т.
(2)
Отношение допустимого остаточного дисбаланса к массе ротора представляет собой допустимый
остаточный удельный дисбаланс е^,.
« V =
и?ог
>т •О)
П р и м е ч а н и я
1 В системе единиц СИ величину
UparI т
измеряют в килограмм-метрах на килограмм (кг м/кг), однако
в практических целях часто используют единицу измерений грамм-миллиметр на килограмм (г -мм/кг) или микро
метр (мкм).
2 В системе единиц СИ величину
вро{
измеряют в килограмм-метрах на килограмм (кг м/кг) или метрах (м).
Однако более практичной единицей является микрометр (мкм), поскольку в большинстве случаев допустимый
остаточный удельный дисбаланс находится в пределах от 0,1 до 10 мкм. Величину ервг применяют обычно, если
хотят сопоставить допустимый дисбаланс с геометрическими допусками (биения ротора, зазор вала).
3 Если для ротора (например, диска, насаженного перпендикулярно к оси вала) существенным является
только главный вектор дисбалансов, то ера, представляет собой расстояние от центра масс ротора до оси вала.
Для ротора общего вида ера/ не имеет ясного физического смысла и отражает влияние как главного вектора
дисбалансов, так и главного момента дисбалансов.
4 Существуют ограничения на достижимые значения остаточного удельного дисбаланса
враг.
связанные с
условиями проведения балансировки, например центровкой вала, характеристиками подшипников и привода.
5 На практике малые значения
врсу
удается получить только при высокой точности изготовления цапф вала
(крутости, прямолинейности). В некоторых случаях необходимо уравновешивать ротор всвоих собственных под
шипниках с использованием ременного, воздушного приводов или передачи, применяемой на месте установки.
Другим способом является балансировка ротора в сборе в своем корпусе с собственными подшипниками и
приводом в нормальных условиях эксплуатации при нормальном температурном режиме.
5.3 Допустимый удельный дисбаланс и рабочая частота вращения
Опыт показывает, что, как правило, для роторов одного вида допустимый остаточный удельныйдис
балансизменяется обратно пропорционально рабочей частоте вращения ротора
п:
(4)
Та же зависимость, выраженная через угловую скорость вращения ротора 12 на максимальной рабо
чей частоте вращения, принимает вид
вре,
£2= const.(5)
Это соотношение следует также изобщего соображения, чтодля геометрически подобных роторов с
равными тангенциальными скоростями движения их поверхности возникающие в роторах напряжения и
удельные нагрузки на подшипник (вследствие центробежных сил) будут одинаковы. На этом соотношении
основаны классы точности балансировки (см. 6.2. таблицу 1и рисунок 2).
П р и м е ч а н и е — Если максимальная проектная частота вращения ротора существенно превышает его
рабочую частоту вращения (например, ротор двигателя переменного тока, изначально рассчитанный на частоту
вращения 3000 мин*1, используют всборе со статором, допускающим вращение с частотой 1000 мин-1), то приме
нение принципа подобия может привести к чрезмерно большим ограничениям на
в^,.
В этом случав могут быть
допустимы более высокие значения
еро,
(для приведенного примера это значение может быть увеличено в
отношении 3000/1000).
6 Определение допустимых дисбалансов
6.1 Общие положения
Значениядопустимогодисбалансамогут быть установленыпятью различнымиспособами (см. 6.2—6.5).
Эти способы основаны:
- на классах точности балансировки, установленных по многолетнему опыту работы с роторами раз
личных видов (см. 6.2);
7