ГОСТ Р 52388—2005
8.3.2 Схема монтажа
Два передних и два задних указателя поворота.
8.3.3 Расположение
8.3.3.1 По ширине:
- края поверхности освещения, наиболее удаленные от средней продольной плоскости, должны
находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
- внутренние края поверхностей освещения должны находиться на расстоянии не менее 500 мы;
- расстояния между поверхностями передних указателей поворота и фарами ближнего света
должны быть:
- не менее 75 мм — при минимальной интенсивности лампочки сигнала 90 ад;
- не менее 40 мм
»
»»»175 кд;
- не менее 20 мм» » и»250 кд;
- менее 20 мм» »»400 кд.
8.3.3.2 По высоте — не менее 350 мм. не более 1500 мм над уровнем грумта.
8.3.4 Геометрическая видимость
Вертикальный угол « = 15е вверх и вниз.
Однако вертикальный угол вниз может быть уменьшен до 5°, если фары расположены на высоте
менее 750 мм над уровнем грунта.
Горизонтальный угол р = 80е наружу и 45е внутрь.
8.3.5 Направление
Передних указателей поворота — вперед, задних — назад.
Передние указатели поворота могут менять свое направление в зависимости от угла поворота
руля.
8.3.6 Допускается группировать с одним или более огнем.
8.3.7 Не допускается комбинировать ни с каким другим огнем.
8.3.8 Не допускается совмещать ни с каким другим огнем.
8.3.9 Электрические соединения
Указатели поворота должны включаться независимо от других огней. Указатели, расположенные
на одной стороне транспортного средства, должны включаться и выключаться с помощью одного органа
(кнопки) управления.
8.3.10 Контрольный сигнал функционирования
Обязателен.
Может быть оптическим или звуковым. Оптический сигнал должен быть зеленого цвета и мигаю
щим. Он должен быть видимым при всех нормальных условиях эксплуатации. Должен выключаться или
оставаться включенным без мигания либо указывать на значительное изменение частоты в случае
нарушения работы одного из огней сигнала поворота. Звуковой сигнал должен быть хорошо слышимым, в
остальном быть аналогичным оптическому сигналу.
8.3.11 Прочие требования
Нижеперечисленные характеристики электросистемы толькопри нагрузке, необходимойдля рабо
ты двигателя и осветительных устройств.
8.3.11.1 После того как орган (кнопка) управления светосигнальным устройством приведена) в
действие, огоньдолжен загореться втечение неболее 1с. а первое выключение огнядолжно бытьспустя
не более 1,5 с.
8.3.11.2 Если транспортные средства снабжены огнями сигнала поворота, работающими на посто
янном токе, то:
8.3.11.2.1 частота мигания должна быть (90 ± 30) раз в минуту;
8.3.11.2.2 огни поворота, расположенные на одной стороне транспортного средства, должны ми
гать с одинаковой частотой и водной фазе.
8.3.11.3 Если на транспортном средстве установлены огни поворота, работающие на переменном
токе, когда частота вращения двигателя составляет от 50 % до 100 % частоты вращения, соответствую
щей максимальной скорости транспортного средства, то:
8.3.11.3.1 огни должны мигать с частотой (90 ± 30) раз в минуту:
8.3.11.3.2 огни сигнала поворота могут мигать на одной стороне транспортного средства либо
синхронно, либо попеременно.
8.3.11.4 Если огни сигнала поворота, установленные на транспортном средстве, работают на
переменном токе, когда частота вращения двигателя находится мееду скоростью на холостом ходу,
25