ГОСТ Р 52453—2005
3.4 раздельный рулевойусилитель: Гидравлическийрулевойусилитель, укоторого распреде
лительисиловойцилиндрявляютсяотдельнымиузлами, выполменнымиотдельмоотрулевого механиз
ма.
3.5 номинальный расход жидкости: Расход рабочей жидкости в гидравлической системе уси
лителя. равныйноминальной подаченасоса при частотевращения его входного вала, соответствующей
срабатыванию клапана ограничения расхода насоса, а также при контрольном давлении в напорной
магистрали. Номинальную подачу указывают в технической характеристике насоса.
3.6 внутренние утечки: Утечки через уплотнения между полостями гидросистемы гидроусили
теля ичереззазоры, остающиеся в рабочихокнахзолотниковых или клапанныхраспределителей после
их максимального перекрытия.
3.7 давление холостого хода: Разность давлений рабочей жидкости в напорной магистрали
гидравлического усилителя (на входе в распределитель) и в сливной магистрали (на выходе из распре
делителя) при среднем положении золотника (клапана) распределителя.
3.8 давление нецентрирования: Превышение давления рабочей жидкости в напорной магис
трали гидравлического усилителя (на входе в распределитель)наддавлением холостого хода, вызван
ное невозвращением (нецентрированием) золотника (клапана) распределителя в среднее положение
при отсутствии внешнего момента на рулевом валу.
3.9 максимальное давление: Наибольшеедавление рабочей жидкости в напорной магистрали
гидравлическогоусилителя, определяемоенижним пределом регулирования клапанаограничениядав
ления.
3.10 давление включения усилителя: Превышение давления рабочей жидкости в напорной
магистрали гидравлического усилителя (на входе в распределитель) над давлением холостого хода в
момент начала появления усилия на поршне усилителя, условно принятое равным 0.1 МПа.
3.11 остаточное давление: Давление рабочейжидкости в напорной магистрали гидравлическо
гоусилителя. которое послесрабатывания устанавливаютклапаном концевых включателей интеграль
ного рулевого механизма.
3.12 гидравлический люфт: У интегральногои полуинтегрального рулевого механизма — сум
марный угол поворота рулевого вала в обоих направлениях, в пределах которого (при блокировании
вала сошки в среднем положении) не происходит повышения давления рабочей жидкости в напорной
магистрали гидравлическогоусилителя(навходевраспределитель)до значения, равногодсп +
р0
+
рвкл
(гдедсп— давление в сливной магистрали.
р0
— давление холостого хода;
ракп —
давление включения
усилителя).
3.13 механический люфт: Суммарный угол поворота рулевого вала в обоих направлениях, в
пределах которого не возникает момента на рулевом валу при блокировании вала сошки в среднем
положении.
3.14 упругий люфт: Суммарный угол поворота рулевого вала в обоих направлениях междуупо
рами в ограничители привода распределителя (от упора до упора) при блокированном вале сошки в
среднем положении.
3.15 номинальный момент на валу сошки: Нижний гарантируемый предел крутящего момента
на валу сошки интегрального рулевого механизма при максимальном давлении дтах.
3.16 момент на валу сошки, соответствующий моменту
Л
/тах: Фактическое значение крутя щего
моментанавалусошкиинтегральногорулевогомеханизма, соответствующеемоментуна рулевом
валУ
Мтт
и давлению />тах.
3.17 прямой коэффициент полезного действия рулевого механизма: Коэффициентполезно
го действия рулевого механизма при передаче крутящего момента от рулевого вала к валу сошки с
выключенной подачей рабочей жидкости.
3.18 эффективность реактивного свойства распределителя: Показатель реактивного свой
ства распределителя, заключающегося в увеличении момента на рулевом валу А/ при нарастаниидав
ления в напорной магистрали
р.
3.19 эффективность реактивного свойства гидравлического усилителя: Показатель реак
тивного свойства усилителя, заключающегося в увеличении момента на рулевом валу
М
при нараста
нии момента на валу сошки
Л
/с.
2