ГОСТ 24867-81; Страница 71

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 16483.22-81 Древесина. Метод определения сопротивления раскалыванию Wood. Method of cleavage strength determination (Настоящий стандарт распространяется на древесину и устанавливает метод определения сопротивления раскалыванию по плоскостям радиального и тангентального разрезов, сущность которого состоит в определении максимальной нагрузки, разрушающей образец при раскалывании, и вычислении сопротивления раскалыванию при этой нагрузке) ГОСТ 13219.16-81 Крышки торцовые с канавками высокие диаметром от 110 до 400 мм корпусов подшипников качения. Конструкция и размеры High cups with grooves for, diameters from 110 till 400 mm of pillow blocks. Construction and dimensions (Настоящий стандарт распространяется на высокие торцовые крышки с канавками, устанавливаемые в корпусах подшипников качения и предназначенные для герметизации подшипникового узла, осевой фиксации подшипника и восприятия осевых нагрузок) ГОСТ 9909-81 Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба коническая вентилей и баллонов для газов Bacis norms of interchangeability. Taper screw thread of valves and gas cylinder (Настоящий стандарт распространяется на коническую резьбу с конусностью 3:25, применяемую для вентилей и газовых баллонов, и устанавливает профиль, основные размеры и предельные отклонения размеров, а также обозначения такой резьбы)

Страница 71

Страница 1

Untitled document

С. 68

ГОСТ 24867—81

Одновременно командир воздушного суднаподаеткоманду

бортпроводникам начать эвакуацию пассажиров.

Как только позволит обстановка, командир обязан непосредст

венно руководить эвакуацией пассажиров в соответствии с Ава

рийным расписанием при посадке на суше.

06.7.6.3. Обязанности членов экипажа в этой обстановке те же,

что и при аварийной посадке на суше.

06.7.6.4. В случае пожара каждый член экипажа обязан ока

зать всевозможную помощь пассажирам, которые находятся в зоне

пожара.

06.7.6.5. Обязанности бортпроводниковте же, что и при ава

рийной посадке на суше.

3.3.18. Т и п о в о й текстпункт а06.8.1 «Общиеука

зания»подраздела06.8«Пос а дканаводу»

06.8.1.1. Основной задачей экипажа в случае посадки на воду

является обеспечение безопасности пассажиров при приводнении

самолета (вертолета) и эвакуации пассажиров из самолета (вер

толета) с оказанием им помощи на воде.

06.8.1.2. Основные обязанности экипажа при посадке на воду:.

а) сразу же после возникновения аварийной обстановки доло

жить диспетчерской службе о предстоящей посаДке на воду, так

как в дальнейшем для этого может не хватить времени или воз

можностей.

Одновременно дать указание старшему бортпроводнику про

вести подготовку пассажиров к посадке на воду;

(б) выбрать подходящее место для посадки, сведя к минимуму

опасность возникновения пожара и повреждения самолета (верто

лета);

(в) после приводнения обеспечить быструю эвакуацию пасса

жиров из самолета с максимальным использованием всех доступ

ных спасательных средств.

3.3.19. Типовой текст Аварийной передачи службе УВД перед

посадкой на воду — к пункту 06.8.2 «Действия экипажа перед по

садкой».

Текст Аварийней передачи службе УВД с сообщением о бедствии

(радиотслефоном)

3 раза

Iраз

2 раза

2раза

2 раза

!раз

Терплю бедствие («МЭЙДЕЙ» —при международныхполетах)

Я («ИСИ» — при международных полетах)

Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие

Шпрота места

Долгота места

Время московское (по Гринвичу— при международных поле

тах)

Вид повреждения и требуемая помощь

Принятое командиром экипажа решение и другие сведения, ко

торые будут способствовать поиску и спасению

Слово «Прием»

1 раз