Изменение № I ГОСТ 5513—97 Шины пневматические для грузовых ав
томобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические усло
вия
Принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и
сертификации по переписке (протокол N
2
27 от 08.02.2007)
Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС № 5608
За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандар
тизации следующих государств: AZ, AM, BY, KZ, KG, MD, RU, TJ, UZ,
UA [коды альфа-2 по MK (ИСО 3166) 004]
Дату введения вдействие настоящего изменения устанавливают указанные
национальные органы по стандартизации *
Раздел 1. Первый абзац изложить в новой редакции:
«Настоящий стандарт распространяется на пневматические шины для
транспортных средств категорий М3, N3,03, 04 и пневматические шины с
индексом несущей способности >12! для транспортных средств кате
горий М2 и N2, предназначенные для эксплуатации на дорогах различ
ных категорий при температуре окружающей среды до минус 45 °С (шины с
зимним рисунком протектора — от плюс 10 °С до минус 45 ”С), для
Министерства обороны —от минус 60 Т до плюс 55 “С*;
третий абзац исключить.
Раздел 2 дополнить ссылками:
«ГОСТ 2.304—81 Единая система конструкторской документации.
Шрифты чертежные
ГОСТ 27.002—89 Надежность втехнике. Основные понятия. Термины и
определения
ГОСТ 7912—74 Резина. Метол определения температурного предела
хрупкости
Правила ЕЭК ООН № 13* Единообразные предписания, касающие
ся официального утверждения механических транспортных средств кате
горий М. N и О в отношении торможения»;
исключить ссылку: ОСТ 37.001479—88 (ИСО 4209-2—87) и наименова
ние.
Раздел 3 после ссылки на ГОСТ 22374 дополнить ссылкой: ГОСТ 27.002;
заменить слова: «Правилам № 54 ЕЭК ООН» на «Правилам ЕЭК ООН
№ 13 и Правилам ЕЭК ООН Jsfe 54».
* Датавведении в действие на территории Российской Федерации —
2008-07-01.
(Продолжение см. с. 124)