ГОСТ 5513-97
б) товарный знак и (или) наименование изготовителя;
в) обозначение настоящего стандарта (без года утверждения);
г) дату изготовления, состоящую из трех цифр, из которых две первые указывают порядковый
номер недели, последняя —год изготовления;
д) штамп технического контроля;
е) БК —для камер из бутилкаучука.
5.4.4 На покрышке, камере и ободной ленте разрешаются дополнительные надписи и обозначе
ния по усмотрению изготовителя или по требованию потребителя.
5.4.5 Разрешается национальный знак соответствия наносить только на сопроводительной доку
ментации.
5.4.6До замены имеющихся пресс-форм на новые разрешается старая маркировка.
5.4.7 Маркировку на шину наносятоттиском гравировки от пресс-формы или жетона.
Обозначение настоящего стандарта и ЬК разрешается наносить прочной краской, хорошо разли
чимой на поверхности изделия. Штамп технического контроля и дату изготовления на камере и обо
дной ленте наносят только прочной краской, хорошо различимой на поверхности изделия.
Порядковый номер на покрышку наносят оттиском от жетона. Допускается нанесение его с
помощью рельефной резиновой вставки.
5.4.8 При отнесении бескамерной шины к камерной надпись Tubeless удатяется.
5.5 У п а к о в к а
5.5.1 Упаковка шип — в соответствии с ГОСТ 24779.
6 ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
6.1 Шины принимают партиями. Партией считают шины одного обозначения в количестве не
более 6000 шт.. сопровождаемые одним документом о качестве, содержащим:
- товарный знак или наименование изготовителя;
- обозначение, модель шины и количество;
- номер партии;
- дату отгрузки;
- обозначение настоящего стандарта;
- результаты проведенных испытаний или подтверждение о соответствии партии шин требовани
ям настоящего стандарта:
- сведения о сертификации (номерсертификата и наименование органа).
6.2 Для проверки шин на соответствие требованиям настоящего стандарта и Правил М>54 ЕЭК
ООН проводят приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания.
6.2.1 При приемо-сдаточных испытаниях подверпот сплошному контролю:
- внешний вид покрышек, бескамерных шин, камер, ободныхлент;
- герметичность камер;
- рентгенодефектоскопию покрышек целыюметаллокордных шин;
выборочному контролю:
- герметичность бескамерных шин —на одной шине от партии;
- статический дисбаланс —не менее 10 покрышек от партии;
- статический дисбаланс цельнометаллокордных шин — не менее 20
%
шин от партии;
- радиальное и боковое биение цельнометаллокордных шин —не менее пяти шин от партии (с
01.07.99);
- изменение радиальной и боковой сил цельнометаллокордных шин — не менее 20
%
шин от
партии (с 01.07.99).
При получении неудовлетворительных результатов приемо-сдаточных испытаний при выбороч
ном контроле хотя бы поодному из показателей по нему проводят повторные испытания на удвоенной
выборке.
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.
6.2.2 Периодические испытания проводит изготовитель не реже одного раза в квартал на одной
шине по размерам, максимальной скорости, а также на соответствие Правилам № 54 ЕЭК ООН по
нагрузке и скорости.
При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний хотя бы по одному
из показателей по нему проводят повторные испытания на удвоенной выборке шин.
8