ГО СТ Р 52709— 2007
7.1.1 Подробное описание основного, вспомогательного и сопутствующегодвигателю оборудования
изложено в инструкции по его эксплуатации.
7.2 Приборы
Для настоящего метода определения используют измерительные приборы для регистрации установ
ки угла опережения впрыска и задержки воспламенения, а также термометры, манометры, амперметры и
другие приборы общего назначения.
7.2.1 Измеритель цетанового числа (измеритель задержки воспламенения) является основным прибо
ром. который используется для настоящего метода определения.
7.2.2 Подробное описание основных, вспомогательных и сопутствующих средств измерений изложе
но в инструкциях по эксплуатации.
7.3 Оборудование для составления эталонных топлив
7.3.1 Необходимо использовать калиброванные бюретки или другую мерную посуду с максималь
нымдопустимым отклонением по объему ± 2 %. Калибровка должна проверяться в соответствии с Руко
водством [6].
7.3.1.1 Калиброванные бюретки должны бытьоснащены краном со сливным наконечником, обеспе
чивающим точное регулирование отмеряемого топлива. Размер и конструкция наконечникадолжны обес
печивать отсекаемый расходтоплива с точностью не более 0.5 см3.
7.3.2 Для настоящего метода применяется смешивание эталонных топлив по объему в требуемом
соотношении. Температуры смешиваемых топлив но должны отличаться более чем на 3 °С. Ошибка в
оценке цетанового числа топлива пропорциональна ошибке при приготовлении смеси. Для смешивания
необходимо использовать набор издвух бюреток или издвух мерных цилиндров. Отмеренное количество
смеси следует сливать в стеклянную, металлическую или пластиковую емкость и тщательно перемеши
вать перед тем. как ввести его в топливную систему двигателя.
7.3.2.1 Скорость подачи топлива из распределительной системы не должна превышать 500 см3
за 60 с.
7.3.3 Информация об аппаратуре и методика смешивания эталонных топлив для установокCFR при
ведена в приложении Б.
7.4 Вспомогательная аппаратура
7.4.1 Стенддля проверки распылителя форсунки
Проверка распылителя форсунки должна всякий раз. когда распылитель форсунки снимают и уста
навливают на местодля того, чтобы убедиться в том. что начальное давление, при котором происходит
впрыск топлива, отрегулировано правильно. Также важно проверитьформу распыла топлива из форсунки.
Выпускаемые стенды для проверки распылителя форсунки, в состав которых входит ручной поршневой
насосс манометром и резервуаромдля топлива, можно приобрести какстандартное оборудование, пред
назначенное для технического обслуживания и текущего ремонта дизельныхдвигателей.
7.4.2 Специальные инструментыдля технического обслуживания и текущего ремонта
Для простого, удобного и эффективного технического обслуживания и текущего ремонта двигателя
установки следует использовать ряд специализированных инструментов и измерительных приборов. Пе
речни описания инструментов и приборов можно получить у изготовителей установок и в организациях,
предлагающих инженерно-техническое и сервисное обеспечение настоящего метода испытания.
8 Реактивы и материалы
8.1 Хладагент рубашки охлаждения цилиндра
Воду в качестве хладагента в рубашке охлаждения цилиндра двигателя следует использовать в
лабораториях, которые расположены натакой высоте над уровнем моря, при которой температура кипения
воды составляет (100 ± 2) °С. В лабораториях, расположенных на большей высоте над уровнем моря, в
качестве хладагента следует использовать воду сдобавкой технического антифриза на основе этиленгли
коля в количестве, достаточном для того, чтобы удовлетворить требованию по температуре кипения. Также
хладагент должен содержать многофункциональную присадкудля воды, чтобы свести кминимуму корро
зию иобразование накипи, что может повлиять на отводтепла от цилиндра и. следовательно, на результаты
оценки воспламеняемости топлива.
3’
5