ГО СТ Р 52709— 2007
8.1.1 Вода реактивная типа IV. соответствующая [2].
8.2 Моторное смазочное масло
Необходимо использовать масло, по вязкости и маркесоответствующее инструкции по эксплуатации
установок:
- для двигателя установки CFR — марки SAE 30, по эксплуатационным требованиям категории SF/CD
или SG’CE онодолжно содержать моющуюприсадку и иметь кинематическую вязкость от 9.3 до 12.5 мм2/с
при 100 X и индекс вязкости не менее 85. Не следует использовать масла, содержащие присадки для
повышения индекса вязкости. Недолжны использоваться универсальные масла:
- для двигателя установки И ДТ — масло авиационное марки МС-20по ГО С Т21743.
8.3 Первичные эталонные топлива
Предупреждение — Первичное эталонное топливо — горючее вещество. Пары вредны (приложе
ние В).
8.3.1 Цетан (н-гексадекан) чистотой не менее 99.0 %, определяемой путем хроматографического
анализа, следует использовать в качестве компонента с цетановым числом, равным 100.
8.3.2 Гоптаметилнонан (2,2.4,4.6.8,8-гептаметилнонан) чистотой не менее 98 %. определяемой путем
хроматографического анализа, следует использовать в качестве компонента с цетановым числом, рав
ным 15.
8.3.3Альфаметилнафтапин (АМН} чистотой не менее 98%. определяемойпутем хроматографи
ческого анализа, следует использовать в качестве компонента с цетановым чиспом. равным 0.
8.4 Вторичные эталонные топлива*, какправило, использоватьдля проведения ходовых испытаний
топлив. Полученные при калибровке данные используютдля построения таблицы, в которой представляют
цетановые числа смесей вторичных эталонов с различными объемными процентными концентрациями.
Предупреждение — Вторичное эталонное топливо— горючее вещество. Пары вредны (приложе
ние В).
8.4.1 Т-топливо — дизельное топливо с цетановым числом, как правило. вдиапазонеот73до75.
8.4.2 U-топливо — дизельное топливо с цетановым числом, какправило, в диапазоне от 20 до 22.
8.4.3 В-топливо — дизельное топливо с цетановым числом, как правило, в диапазоне о т 75до 77.
8.4.4 Н-топливо — дизельное топливо с цетановым числом, какправило, в диапазоне о т 17до 19.
8.4.5 Хранить и использовать Т-толлива, U-топлива. В-толлива и Н-топлива следует при температу
ре выше 0 X (32 °F) во избежание возможного образования осадка из твердых частиц, что вособенности
касается Т-топлива. Перед использованием топлива, хранящегося в емкости при низкой температуре, его
следует подогретьдо температуры, как минимум, на 15X (27 °F) превышающей температуру его помутне
ния. Топливо следует выдержать при данной температуре в течение не менее 30 мин. а затем тщательно
перемешать.
Предупреждение — Контрольное пюпливо — горючее вещество. Пары вредны (приложение В).
8.5 Контрольные топлива
В качестве контрольных топлив могут быть использованы:
А — дизельные топлива, соответствующие классу No2Dдля дистиллятных топлив согласноспецифи
кации (1].
Б — контрольное топливо «Д » — смесь, состоящая из 80% объемных декалина с 20% объемных
цетана.
Декалин, используемый вкачестве компонента контрольного топлива Д. должен иметь чистоту,
определяемуюпутем хроматографического анализа, не менее 85.
8.5.1 Контрольное топливо с низким цетановым числом, соответствующее топливу А (8.5) с цетано
вым числом, как правило, в диапазоне от 38до 42.
8.5.2 Контрольное топливо с высоким цетановым числом, соответствующее топливу А (8.5) с цетано
вым числом, какправило, в диапазоне от 50до 55.
8.5.3 Контрольное топливо Д. соответствующее топливу Б (8.5) с номинальным цетановым
числом 47.0.
* Вторичные эталонные топлива должны быть калиброваны Национальной группой взаимодействия по
дизелям АСТМ (топлива Т и U) или лабораторией ВНИИНП (топлива В и Н).
6