ГОСТ 33169—2022
Приложение А
(рекомендуемое)
Местные напряжения в ездовых балках
Представлены методики вычисления местных расчетных напряжений, действующих в ездовых балках в зо
нах местного влияния ходовых колес. Рассмотрены балки трех типов:
- коробчатые балки с рельсом, расположенным на верхнем поясе между стенками;
- двутавровые и коробчатые балки с опиранием колес на нижний пояс;
- двутавровые и коробчатые балки с рельсом, расположенным на верхнем поясе над стенкой.
А.1 Балки с рельсом между стенками
А.1.1 Подтверждение работоспособности балки взоне местного влияния ходовых колес требует выполнения
следующих расчетов:
а) Расчет рельса на прочность по условию (1), (2), где oes= or (А.1);
б) Расчет узла соединения диафрагмы с поясом на прочность. Если использована конструкция по рисунку
А.1, б, то рассчитывают сварное соединение по методике 6.3 при aslv = cz. Если использована конструкция в), на
прочность рассчитывается диафрагма по условию (1), (2), где
oes
= cz(А.2).
А.1.2 Максимальное напряжение в рельсе при расположении колеса между диафрагмами (рисунок А.1, по
ложение колеса 1) вычисляют по формуле
ог
W ry’
(А.1)
W
где ry— момент сопротивления сечения рельса относительно главной оси у;
vr=
5, если рельс имеет или может иметь после ремонта незаверенные стыки;
vr=
6, если рельс не имеет стыков или они заварены.
А.1.3 Максимальные сжимающие напряжения на уровне верхней кромки диафрагмы от вертикальной нагруз
ки (рисунок А.1, положение колеса 2) вычисляют по формуле
Fz
(А.2)
*d czd
где
td
— толщина диафрагмы;
czd ~ 0)7Ьг + Щ
Ьг
— ширина подошвы рельса;
tf
— толщина верхнего пояса.
Рисунок А.1 — Схемы к расчету ездовой балки с рельсом между стенками
А.2 Балки с катанием колес по нижнему поясу
А.2.1 Приведена методика расчета балок двух типов:
- балок, нижняя часть которых представляетсобой тавр, по поясу которого перемещаются колеса (рисунокА.2, а);
- коробчатых балок с увеличенными свесами нижнего пояса, по которым перемещаются колеса (рисунок А.2, б).
34