ГОСТ 14846-81 С. 3
2.1.13. угла опережения зажигания или начала подачи топлива с точностью ± Г поворота
коленчатого вала;
2.1.14. давления во впускном тракте с точностью ± 200 Па (2,0 мбар) (только при приемочных
испытаниях);
(Измененная редакция, Изм. № 4).
2.1.15. давления наддува.
2.1.16. При проведении контрольных испытаний (кроме периодических) и испытаний на
безотказность допускается оценка параметров с погрешностями, соответствующими паспортным
данным стендов, установленных на заводах до введения в действие настоящего стандарта, но не
более чем в два раза превышающими погрешности, установленные настоящим стандартом.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2. Измерениям подлежат температуры:
2.2.1. воздуха на расстоянии не более 0,15 м от входного отверстия в воздухоочиститель, а если
воздухоочиститель не применяется, то на расстоянии не более 0.15 м от воздухозаборника;
(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).
2.2.2. отработавших газов на расстоянии не более 0.1 м за выходным фланцем выпускного
трубопровода двигателя. При наличии у двигателя нескольких выпускных трубопроводов измерения
проводят соответственно в каждом трубопроводе (только при приемочных испытаниях);
2.2.3. охлаждающей жидкости на выходе из головки (или головок) цилиндров в общем
патрубке, ведущем к радиатору (теплообменнику);
2.2.4. масла в масляном баке для двигателей с сухим нижним картером или в картере двигателя,
или в месте, устаноазенном в технических условиях па двигатель;
2.2.5. воздуха, входящего в вентилятор системы охлаждения двигателя воздушного охлаждения,
на расстоянии не более 0,15 м от входного коллектора;
2.2.6. двигателя воздушного охлаждения в точке, указанной в технических условиях на двига
тель;
2.2.7. топлива в устройстве для измерения расхода топлива или на входе в топливную систему
дизеля.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.3. Измерениям подлежат давления:
2.3.1. атмосферное;
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.3.2. всасываемого воза уха во впускном трубопроводе (только при приемочных испытаниях).
У двигателя с наддувом —после нагнетателя:
2.3.3. возауха после вентилятора системы охлаждения двигателей воздушного охлаждения в
месте, указанном в технических условиях на двигатель:
2.3.4. отработавших газов у выходного фланца выпускного трубопровода (только при приемоч
ных испытаниях). Удвигателей с наддувом —перед турбокомпрессором и после него:
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.3.5. масла в системе смазки в местах, указанных в технических условиях на двигатель.
2.4. Приборы или устройства дтя измерения расхода воздуха не должны искажать кривые
крутящего момента и часового расхода топлива (определенные без указанных приборов и устройств)
более чем на ± I % по всем диапазоне скоростной характеристики.
2.5. Измерению подлежит расход картерных газов.
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
3. МЕТОДЫ И ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ
3.1 Определение рабочих показателей двигателя
3.1.1 При испытаниях определяют скоростные характеристики, устанаантающие зависимость
показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала, и нагрузочные характеристики,
устанаачнваюшне зависимость показателей двигателя от его нагрузки при постоянной частоте
вращения коленчатого вала.
3.1.2.Скоростные внешние характеристики определяют при полностью открытом дросселе при
включенном зажигании и подаче топлива у двигателя с искровым зажиганием, при полной подаче
топлива у дизеля и при углах опережения зажигания или начала подачи топлива, указанных в
технических условиях на двигатель.