ГОСТ Р 58697—2019
- предохранительным клапаном (разгрузочным клапаном);
- дистанционно-регулируемым рабочим клапаном с ограничительным клапаном.
Вспомогательное оборудование баллона для КПГ должно быть оснащено:
- ручным вентилем;
- манометром;
- предохранительным клапаном;
- предохранительным устройством;
- автоматическим клапаном баллона (дистанционно-регулируемым рабочим клапаном);
- ограничительным устройством.
По перечислению д) конструкция и размеры соединительного участка заправочного блока для
СНГ должны соответствовать указанным на рисунках Д.1—Д.5 (приложение Д).
Заправочный блок для КПГ с обратным клапаном для пассажирских и грузовых АТС представлен
на рисунках Д.6 и Д.7 (приложение Д).
3.4 Требования безопасности при выполнении работ по монтажу газобаллонного
оборудования на автомобильных транспортных средствах
3.4.1 Установку ГБО и всех его агрегатов и узлов на АТС выполняют в соответствии с требовани
ями [1]—[3].
3.4.2 ГБО устанавливают так, чтобы была обеспечена его защита от механических повреждений,
в том числе от перевозимого груза.
Все элементы ГБО закрепляют на АТС надлежащим образом в соответствии с [1]—[3].
3.4.3 Допускается увеличение габаритных размеров ГБТС по высоте за счет установки газовых
баллонов на крыше при обеспечении поперечной статической устойчивости АТС категорий М2 и М3 в
соответствии с требованиями [8] (подраздел 4.2 приложения № 3).
3.4.4 Все агрегаты и узлы ГБО, в том числе баллоны, располагаемые в зоне пола, не должны
уменьшать клиренс АТС, передний и задний углы свеса.
3.4.5 Смонтированное на ГБТС ГБО не должно затруднять доступ к устройствам и агрегатам дви
гателя, АТС и к агрегатам комплекта ГБО при проведении работ по их техническому обслуживанию,
ремонту и контролю герметичности, а также доступ к запасному колесу и его установке.
3.4.6 Размещение агрегатов и узлов ГБО осуществляют на расстоянии не менее 100 мм от систе
мы выпуска отработавших газов ГБТС.
При невозможности соблюдения этого условия между агрегатами ГБО и системой выпуска уста
навливают теплозащитный экран.
3.4.7 Размещение и крепление газовых баллонов на ГБТС выполняют в соответствии с [1]—[3].
3.4.8 Запрещена установка на АТС газовых баллонов:
- с неисправной расходно-запорно-наполнительной и предохранительной арматурой;
- поврежденным корпусом (трещины, вмятины, коррозия, измененная форма);
- в случае отсутствия паспорта на баллон. Баллоны, изготовленные до 01.07.2016, допускается
использовать без паспорта. При этом действующую дату периодического освидетельствования балло на
маркируют на установленном для этого месте.
3.4.9 Баллоны, побывавшие в дорожно-транспортных происшествиях и не получившие повреж
дений от удара во время столкновения, могут быть использованы в дальнейшем, но после проведения
внепланового переосвидетельствования.
3.4.10 Каждый баллон для КПГ, устанавливаемый на АТС, независимо от их общего числа балло
нов, должен иметь автоматический клапан на вентиле, позволяющий отключать его от газотопливной
системы питания, в том числе при проведении технического обслуживания, ремонтных работ, хранении
ГБТС в закрытом помещении и в других случаях.
3.4.11 При установке газовых баллонов на АТС каждый баллон должен быть закреплен к устано
вочной раме с помощью не менее двух ленточных металлических хомутов, исключающих возможность
его проскальзывания, вращения или смещения.
При установке не допускается:
- крепление газовых баллонов с использованием стальных тросов;
- использование сварки для присоединения крепежных деталей к корпусу баллонов.
3.4.12 Баллоны, устанавливаемые на АТС, должны быть свободны от газового топлива.
3.4.13 При размещении внутри багажного отделения (кузова) АТС газовые баллоны совместно с
арматурой и присоединительными элементами должны быть заключены в герметичный газонепрони-
4