ГОСТ Р 58697—2019
3 Технические требования
3.1 Общие требования к организации порядка и процедур методов контроля установки
газобаллонного оборудования на базовые автомобильные транспортные средства
3.1.1 Установку ГБО на автомобильные транспортные средства (далее — АТС) и испытания га
зотопливных систем питания ГБТС проводят на предприятиях, имеющих соответствующую производ
ственную базу, технологическое оборудование, в том числе компрессорное оборудование, и аттесто
ванный для выполнения этой работы рабочий и инженерно-технический персонал.
3.1.2 Допускается работы по установке ГБО на базовые АТС и испытания газотопливных систем
питания ГБТС проводить как на едином технологическом комплексе, так и на различных производствен
ных базах, имеющих соответствующее оборудование и подготовленный персонал.
3.1.3 Испытания газотопливных систем питания ГБТС включают два вида работ:
- испытания на герметичность и опрессовку соединений агрегатов и узлов ГБО;
- испытания на функционирование газотопливных систем питания при работе на КПГ или СНГ и
жидком топливе, включая испытания по определению выбросов вредных (загрязняющих) веществ в от
работавших газах двигателей при работе на КПГ или СНГ и жидком топливе.
3.1.4 Испытания газотопливных систем питания на герметичность, опрессовку соединений и функ
ционирование при работе на газе проводят по единой технологии согласно 4.2, 4.3 и приложениям А—В.
3.2 Технические требования к автомобильным транспортным средствам для установки
на них газобаллонного оборудования
3.2.1 Установку ГБО проводят на базовые АТС пассажирские и грузовые, отечественного и зару
бежного производства, находящиеся в эксплуатации и отвечающие требованиям 3.2.2—3.2.12.
3.2.2 АТС, предназначенные для установки ГБО, должны быть технически исправны и укомплек
тованы в соответствии с техническими условиями и документацией предприятия — изготовителя АТС.
3.2.3 АТС, принимаемые для установки ГБО, должны быть чистыми. Особенно тщательно должны
быть вымыты места крепления ГБО (моторный отсек, багажник, рама автомобиля, днище кузова).
3.2.4 Места крепления ГБО не должны иметь трещин, ослабленных соединений и механических
повреждений.
3.2.5 В зонах крепления ГБО не допускается наличие следов ремонта (дополнительных свароч
ных швов, отверстий, накладок).
3.2.6 Багажные отделения легковых автомобилей и автобусов, грузовые отделения фургонов, гру
зовые платформы грузовых автомобилей должны быть освобождены от предметов, не относящихся к
комплектности АТС.
3.2.7 В местах установки и крепления ГБО не должно быть загрязнений.
3.2.8 Система питания двигателей АТС, направляемых для установки ГБО, должна быть отрегули
рована на показатели базовых значений содержания ВВ в ОГ для данного типа транспортного средства.
3.2.9 Искровая система зажигания АТС должна быть в технически исправном состоянии.
3.2.10 Сдаваемое АТС для установки ГБО должно иметь запас топлива в топливном баке в коли
честве от 5 до 15 л.
3.2.11 Для установки ГБО принимают АТС независимо от типа кузова при условии, что предпри
ятие — изготовитель ГБО рекомендует в своей технической документации установку его на эти АТС с
гарантией обеспечения отвода возможной утечки газа из зоны размещения газового баллона за преде
лы ГБТС.
3.2.12 При сдаче (приемке) АТС, принадлежащих заказчику, физическому или юридическому лицу,
независимо от его организационно-правовых форм и форм собственности, для установки ГБО, оформ
ляют приемо-сдаточный акт (см. приложение Г).
Акт должен быть подписан и заверен печатью представителем заказчика или владельцем АТС и
представителем исполнителя, осуществляющего установку ГБО на АТС, и скреплен печатью предпри
ятия — исполнителя работ.
Приемо-сдаточный акт оформляют в двух экземплярах, один из которых остается у исполнителя
работ, второй экземпляр выдается владельцу (собственнику) АТС или его представителю. Оба акта
имеют одинаковую юридическую силу.
В случае отказа исполнителя в приемке АТС на установку ГБО в акте делают соответствующую
запись, а АТС возвращают владельцу.
2