ГОСТ 4754-97
5.1.12 Энергия разрушения должна быть не менее норм, указанных а приложении Д.
5.1.13 Сопротивление сдвигу борта бескамерной шины с полки обола должно быть не менее:
6,7 кН (680 кгс) —при ширине профиля менее 152 мм;
8.9 кН (907 кгс) —при ширине профиля от 152 до 202 мм;
11.1 кН (1134 кгс) —при ширине профиля свыше 202 мм.
5.1.14 Коэффициент сопротивления качению шин не должен быть более:
диагональных —0,030;
радиальных —0,015.
5.1.15 Шины должны иметь не менее ш ест рядов индикаторов износа, расположенных по
окружности, примерно на одинаковом расстоянии друг от друга в канавках средней зоны беговой
дорожки протектора. Индикаторы должны быть выполнены так. чтобы исключалась возможность
спутать их с мостиками резины между ребрами или шашками беговой дорожки протектора. Высота
индикатора износа должна состаатять (7,6*!};*^ мм. (1.6’00Ь) ми.
Допускается высота индикатора износа (7,6* ; ми до замены действующего парка пресс-<(юрм.
Конструкция и расположение индикаторов износа должны соответствовать конструкторской
документации.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
5.1.16 Шины должны быть безотказными в зависимости от нагрузки и скорости в соответствии
с т/нгбования-ии Правил № 30 или 54 ЕЭК ООН.
(Введен дополнительно, Изм. № 2).
5.2 Комплектность
5.2.1 В комплект камерной шины входит покрышка и камера с вентилем, снабженным кол
пачком или колпачком-ключиком, в комплект бескамерной шины —покрышка.
По согласованию с потребителем допускается поставлять отдельно покрышки и камеры.
5.3 Маркировка
5.3.1 В соответствии с настоящим стандартом на покрышку наносят следующие обязательные
надписи:
а) товарный знак и (или) наименование изготовителя:
б) страну-изготовитель на английском языке «Made in . .
в) обозначение шины;
г) торговую марку (модель шины);
д) индекс несущей способности для максимальной нагрузки на шину в соответствии с прило
жением Е;
е) индекс категории скорости в соответствии с приложением В;
На шинах (п. 5.1.10, последний абзац) наносят индекс категории скорости J. при зтом первона-
ча.
1
ьный индекс категории скорости удаляют;
ж) обозначение «Tubeless» для бескамерных шин;
и) обозначение «Reinforced» для усиленных шин;
к) обозначение «М+S* или «.MS* для зимних шин. «ЛИ seasons* —всесезонных шин:
л) дату изготовления, состоящую из трех цифр, из которых две первые указывают неделю,
последняя —год изготовления;
л) дату изготовзения из четырех цифр (две первые указывают порядковый номер недели, две
последние —год изготовления;
м) обозначение «PSI». индекс давления для проведения испытания на прочность в зависи
мости от нагрузки и скорости (только для шин с индексом «С* в обозначении) в соответствии с
приложением Б;
н) обозначение *Regroovable* наносят на каждую из боковин только в случае возможности
углубления рисунка протектора методом нарезки шин;
п) знак официального утверждения «Е* с указанием номеров официального утверждения и
страны, выдавшей сертификат соответствия Правилам № 30 или 54 ЕЭК ООН для шины, п/зедназна-
ченной для комтектации и экспорта;
р) обозначение настоящего стандарта (без года утверждения);
с) национальный знак соответствия настоящему стандарту по нормативному документу (до
пускается наносить только на сопроводительной документации);
т) порядковый номер шины;
у) знак направления вращения (в случае направленного рисунка протектора);
9