ГОСТ Р 57229—2016
Если изготовителем на указано иное, при наличии у испытуемого образца штормового положения
испытания достаточно проводить только в отношении зонитальной оси (осей) вращения. Если у испыту
емого образца штормовое положение не предусмотрено, испытания проводят в отношении обеих осей,
поскольку при возникновении ветра с экстремальной скоростью испытуемый образец может оказаться в
произвольном положении.
При этом каждый раз с нагрузкой и без нагрузки для обоих вариантов нагружения регистрируют
показания всех датчиков.
7)Если изготовителем указано более одного уровня нагрузки, выполняют нагружение аналогично
этапу 6) для следующего уровня (уровней).
Показания датчиков должны быть зарегистрированы для всех повторений, для всех точек изме
рения. для всех уровней нагрузки и для всех вариантов приложения нагрузки. Должны быть выполнены и
внесены в протокол испытаний фотографии и схемы, полностью отражающие все места размещения
датчиков и места приложения нагрузки. В протокол испытаний должны быть внесены прикладывае
мый момент, требуемая скорость ветра, для которой определен момент, максимальная площадь уста
новленного оборудования и характеристическая длина установочной конструкции. Для всех вариантов
приложения нагрузки должна быть представлена таблица максимальных, минимальных и средних про
гибов. Должна быть указана точность датчиков отклонений. За время, в течение которого проводились
измерения, должна быть указана максимальная скорость ветра.
После завершения нагружения проводят визуальный контроль по 7.1 и сравнительную оценку
показаний датчиков. Также проводят испытание, которое проводилось на этапе 1 этих испытаний или
испытаний по 7.7.3 (если они проводятся друг за другом): испытание на повторяемость наведения си
стемой привода по 7.4 или испытание по определению точности слежения по 7.3 с определением 95-го
процентиля для положения наибольшего отклонения при слабом ветре.
Испытанные образцы считают выдержавшими испытания, если:
- отсутствуют видимые функциональные повреждения;
- величины прогибов до приложения нагрузки и после ее снятия отличаются не более чем на 5 %
для каждой точки измерений;
- повторяемость наведения после проведения испытаний отличается не более чем на 10 % от со
ответствующих значений, полученных до проведения основных испытаний; или
- 95-й процентиль точности для положения наибольшего отклонения при слабом ветре после про
ведения испытаний отличается но более чем на 20 % от соответствующего значения, полученного до
проведения основных испытаний.
7.8 Испытания на воздействие внешних климатических факторов
7.8.1 Назначение испытаний
Испытания предназначены для оценки надежности функционирования конструкции и выявления
недостатков испытуемого образца, которые могут привести к повреждениям или преждевременным от
казам. при воздействии внешних климатических факторов.
Возможные повреждения и отказы определяются недостаточной стойкостью системы привода,
системы управления, проводки, невидимымидефектами компонентов, некачественными материалами.
Если какой-либо из компонентов системы слежения за Солнцем был изменен, испытания следует про
вести повторно.
7.8.2 Проведение испытаний
Полностью работоспособная трансмиссия (совместно с электронной системой управления в стан
дартном рабочем корпусе) должна быть установлена в климатической камере. Для испытаний не требу
ется обязателыюе сопряжение с устанавливаемым оборудованием или установка на полноразмерном
фундаменте/основании. поэтому в климатической камере может быть установлена лишь моделирую
щая их конструкция. Например, для уменьшения необходимого размера камеры могут быть укорочены
монтажные опоры, основания и ведущие валы, однако шестеренчатые передачи, гидравлические ци
линдры. двигатели и другие компоненты трансмиссии должны быть полноразмерными. Средства для
установки трансмиссии в климатической камере должны быть предоставлены изготовителем. В испыта
тельный стенд требуется включить стандартную проводку для управления приводом и имитационную
проводку для устанавливаемого оборудования, которая обычно пересекает или проходит вдоль транс
миссии. Имитационная проводка устанавливается для того, чтобы выявить отказы, которые происходят при
несрабатывании концевых выключателей или иных органов управления, в результате чего испыту емый
образец уходит за пределы предусмотренного конструкцией диапазона.
41