ГОСТ Р 56943—2016
б) при оборудовании кабины более чем одним ловителем на каждую из направляющих все лови
тели должны быть плавного торможения.
5.46.5Противовес или уравновешивающее устройство кабины по 5.2.5.6 лифта с номинальной
скоростью более 1 м/с следует оборудовать ловителями плавного торможения.
5.4.6.6Ловители должны автоматически принимать исходное положение и быть готовы к работе
после перемещения кабины, противовеса или уравновешивающего устройства кабины, остановленных
ловителями.
5.4.67 Замедление кабины при посадке на ловители — не более 25 м/с2.
Допускается превышение этого значения на время не более 0.04 с.
Средняя величина замедления кабины с номинальным грузом (противовеса или уравновешиваю
щего устройства) при посадке на ловители плавного торможения — не более 9.81 м/с2.
5.4.6.8Срабатывание ловителей кабины следует контролировать электрическим устройством
безопасности по 5.5.4.23, размыкающим цепь безопасности до или при срабатывании ловителей.
5.4.6.ЭЛовители с регулируемым усилием торможения должны быть опломбированы изготовите
лем.
5.4.6.10 Ловитель должен быть снабжен табличкой с указанием:
а) изготовителя ловителя:
б) идентификационного номера ловителя.
5.4.7 Ограничитель скорости
5.47.1 Ограничитель скорости, приводящий в действие ловители кабины, должен срабатывать,
если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 15 % и не более чем на:
а) 40 % — для ловителей резкого торможения;
б) 50 % — для ловителей плавного торможения при номинальных скоростях не более 1 м/с;
в) 1,25 v ♦ 0.25 v м/с для ловителей плавного торможения при номинальных скоростях более
1.0 м/с.
где v — номинальная скорость кабины, м/с.
5.47.2 Ограничитель скорости, приводящий в действие ловители противовеса или уравновеши
вающее устройство кабины, должен срабатывать, если скорость движения противовеса или
уравновешивающего устройства кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 15 % и не
более чем на значение, превышающее на 10 % верхний предел скорости, установленный для
срабатывания ограничителя скорости кабины.
5.47.3 Для проведения проверок и испытаний должна быть предусмотрена возможность приве
дения в действие ловителей от ограничителя скорости при движении кабины со скоростью менее ука
занной в 5.47.1.
5.47.4 Должна быть предусмотрена возможность проверки срабатывания ограничителя скорости
при частоте вращения, соответствующей скоростям движения кабины, противовеса или уравновешива
ющего устройства кабины, указанным в 5.47.1 и 5.47.2.
5.47.5 Диаметр каната, приводящего в действие ограничитель скорости. — не менее 6 мм.
5.47.5.1 Коэффициент запаса прочности каната ограничителя скорости, определенный как отно
шение разрывного усилия каната в целом к усилию, возникающему в нем при срабатывании ловителей,
должен быть не менее 8.
5.47.5.2 Отношение диаметра шкива или блока к диаметру огибаемого каната, приводящего в
действие ограничитель скорости, должно быть не менее 30. Для лифтов со скоростью движения до
1.6 м/с включительно отношение диаметра шкива или блока к диаметру огибаемого каната, приводяще го в
действие ограничитель скорости, допускается не менее 25.
5.47.5.3 Канат, приводящий в действие ограничитель скорости, должен натягиваться натяжным
устройством.
5.47.5.4 Обрыв или превышающая регламентированная вытяжка каната, приводящего в дей
ствие ограничитель скорости, должны вызывать остановку привода электрическим устройством без
опасности. отвечающим требованиям 5.5.4.25.
5.47.5.5 Для ограничителя скорости, у которого усилие для приведения в действие ловителей
создается только за счет трения между канатом и рабочим шкивом, должна быть предусмотрена воз
можность проверки достаточности силы трения между ними для приведения в действие ловителей при
движении кабины со скоростью менее указанной в 5.47.1.
5.47.6На ограничителе скорости должно быть указано направление вращения, соответствующее
включению ловителей.
22