ГОСТ Р 51884-2002
Рекомендация В.2.2. Исполнителю рекомендуется устанавливать DTACK* низким не позднее
чем через 1 мкс после установления строба данных низким.
lIpaetLto В.2.2. Исполните^ ДОЛЖЕН ОСВОБОЖДАТЬ DTACK*и ВERR*непозднее чем через
5 мкс после установления строба (стробов) банных высоким (высокими).
Рекомендация В.2.3. Исполнителю рекомендуется освобождать DTACK* и BERR* не позднее
чем через 0,5 мкс после установления строба (стробов) данных высоким (высокими).
В.2.3 Р а б о т а ш и н н о г о т а й м е р а
Ирави.ю В.2.3. Шинный таймер ВЫПОЛНЯЕТфункцию ВТО (2100).
Замечание B.2.I. Минимальное значение тайм-аута, равное 100 мкс, служит для обеспечения
взаимодействия между базовыми блоками. Таким образом, каждый базовый блок имеет запас до
20 мкс, чтобы ответить на пересылку данных.
В.З Арбитраж шины пересылки данных
Правило В.З. I. Сигналыналинияхпоследовательныхприоритетных цепочек предоставления шины
ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ или ДОЛЖНЫ ПРОПУСКА ТЬСЯ дальше всеми модулями как одно
кратной. так и многократной ширины.
Рекомендация В.3.1. Арбитру рекомендуется осуществлять приоритетный арбитраж между че
тырьмя уровнями запроса/предоставления шины.
В.4 Шина приоритетных прерываний
Правило ВАЛ. Сигнал на линии последовате.
1
ыюй приоритетной цепочки подтверждения преры
вания ДОЛЖЕН ИСПОЛЬЗОВА ТЬСЯ или ДОЛЖЕН ПРОПУСКА ТЬСЯ дальше всеми модулями как
однократной, так и многократной ширины.
В.5 Служебная шина
В.5.1 М о д у л ь к о н т р о л я п и т а н и я
Модуль контроля питания —это функциональный модуль магистрали VME, который возбуж
дает линию SYSRESET* при включении питания, а также возбуждает обе линии АС FAIL* и
SYSRESET* непосредственно перед исчезновением напряжения источника питания. Хотя выполня
емая модулем функция является дополнительной для магистрали V.ME и может быть реализована на
плате системного контроллера, для магистрали VX1 она является обязательной и жестко связывает ся
с источником питания базового блока. Поэтому к каждому базовому блоку предъявляется требо
вание обеспечения этой функции.
Правило В.5.1. Каждый базовый блок магистрат УХ/ ДОЛЖЕН СОДЕРЖАТЬ блок контроля
питания и его функции, описанные в ТОСТ Р МЭК 82/.
Рекомендация В.5.1. Блоку контроля питания при обнаружении отказа по питанию следует
устанавливать сигнал ACFA1L*низким минимум за 8 мс до установки низким сигнала SYSRESET* и
минимум за 10 мс до того, как напряжение источника постоянного тока + 5 В опустится ниже 4.875 В
(ГОСТ Р МЭК 821, рисунок 6.5).
В.5.2 К о н т а к т ы п и т а н и я
Требования к контактам питания приведены в В.8.
В.6 Требования к электрическим характеристикам
//равило В.6./. Всепроводники на соединителях PI. Р2. РЗ ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВА ТЬтре
бованиям подраздела 6.1 ТОСТ Р МЭК 821.
В.6.1 С о е д и н и т е л ь Р1 м а г и с т р а л и VX1
Соединитель PI должен использоваться в соответствии с требованиями ГОСТ Р МЭК 821.
В.6.2 П о д с и с т е м н ы й с о е д и н и т е л ь Р2 м а г и с т р а л и VX1
Подсистемная шина магистрали VXI определяет внешние ряды контактов соединителя Р2
(контакты, определяемые пользователем) дтя использования в КИЛ. Центральный ряд контактов
используется в соответствии со стандартом УМЕ. Другие варианты использования внешних рядов
контактов соединителя Р2 разрешены в системах на основе магистрали VXI (по не в подсистемах
VXI) с архитектурой сегментированной объединительной платы, в которых могут существовать
другие подсистемные шины магистрали VME, например VSB. Подсистемная шина магистрали VXI
содержит модуль управления системными ресурсами, получивший наименование модуля Гнезда 0, и
до 12 смежных модулей, располагающихся по возрастающих! номерам гнезд. Употребляемые в
данном разделе стандарта VXI термины магистраль VXI и подсистемпая шина магистрали VXI рав
нозначны.
7