ГОСТ Р 51884-2002
модулей, и, как в случае с VSB, в рамках одной системы магистрали VXI могут существовать
несколько подсистем магистрали VXI.
А.2.3 Д о п о л н е н и я , о б р а з у ю щ и е м а г и с т р а л ь VXI
Стандарт магистрали VXI не изменяет функций соединителя PI и центрального ряда контак
тов соединителя Р2, оставляя их точно такими же, как они определены магистралью VME, в том
числе контакты питания +5 В. ±12 В на PI и дополнительные контакты +5 В на Р2. Стандарт маги
страли VXI не изменяет типоразмеры плат Л и В. и модули этих типоразмеров сохраняют патую
совместимость с магистралью VME. Однако в стандарте магистрали VX1 сделаны существенные
добавления к определениям магистрали VME, ориентированные на КИЛ. Эти добавления
наилуч шим образом можно охарактеризовать как надмножество —с точки зрения электрических и
меха нических возможностей и подмножество — с точки зрения логических возможностей.
А.2.3.1 Модули магистрат VXI
В магистрали VX1 определены два дополнительных типоразмера плат в соответствии с МЭК
297-3 |2|, имеющих длину около 13" и получивших название модулей типоразмеров С и D. Эти
модули имеют высоту 9" и 14" соответственно, но размещаются в базовом блоке с шагом 1,2".
Европлата типоразмера С по высоте равна плате типоразмера В магистрали VME и может содержать
оба соединителя Р1 и Р2. Модуль типоразмера D основан на европлате тройной высоты и
может иметь вдополнение к соединителям PI и Р2 третий соединитель РЗ. Ширина модуля 1,2"
позволяет проектировать модульную КИЛ высокой степени интеграции и одновременно
оставляетдостаточно места дтя экранирования боковых сторон модуля и установки дополнительных
межмодульных экра нов. Кроме того, обеспечивается существенное дополнение, состоящее втом,
чтодостигается высо кая степень совместимости базового блока типоразмеров С и D с более
короткими и узкими моду лями типоразмеров Л и В. которые можно сопрягать с ним с
помощью носителей и адаптеров, имеющих размер на полную длину платы типоразмеров С и D.
Носители и адаптеры могут служить также экранами боковых сторон стандартных плат магистрали
VME. Этим достигается высокая сте пень электромагнитной совместимости модулей магистрали
VX1 с системами магистрали VME.
Л.2.3.2 Подсистемы магистрат VXI
Система магистрали VXI может иметь в своем составе до 256 устройств, включая одну или
несколько подсистем магистрали VX1. Подсистема магистрали VX1 состоит из центрального синхро
низирующего модуля, называемого модулем Гнезда 0, и дополнительных (до 12 единиц) прибор
ных модулей. Неопределенное назначение контактов F2 и РЗ в стандарте VXI полностью доопреде
ляется в подсистеме магистрали VXI. Эти 13 модулей размещаются вертикально в стандартном
19"-базовом блоке с шагом 1,2". Многие системы магистрали VXI состояттолько из одного базового
блока с 13 модулями. Общепринятая конфигурация системы магистрали VX1 имеет модуль Гнезда 0,
обладающий следующими системными ресурсами: регламентируемая стандартом магистрали VXI
временная синхронизация, необходимые функции системного контроллера магистрали VME и порт
обмена данными, например канал общего пользования (КОП) или последовательный интерфейс
(Стык С—2). Модуль Гнезда 0 может иметь также дополнительные контрольно-измерительные сред
ства. Остальные места яатяются гнездами общего назначения, предназначенными дтя размещения и
сопряжения модулей. Одна подсистема магистрали VX1 может иметь всвоем составе менее 12допол
нительных гнезд, по не более. В рамках одной системы магистрали VXI может функционировать
любая комбинация подсистем магистрали VXI. Например, одна система магистрали VX1 может со
стоять из стойки, включающей в себя базовый блок с Гнездом 0 и 12 гнездами магистрали VXI
(одна подсистема), расширяемый с помощью интерфейса до другой несущей конструкции, которая
имеет еще одно Гнездо 0 с тремя примыкающими к нему приборными гнездами (другая подсисте
ма). далее имеет другое Гнездо 0 с пятью приборными гнездами и с четырьмя стандартными гнез
дами магистрали VME с незадействованным соединителем Р2 (третья подсистема).
Л.2.3.2.1 Назначение соединителя Р2
Как указывалось выше, подсистема магистрали VX1 определяет все контакты соединителей Р2
и РЗ. Соединитель Р2 магистрали VXI дополнительно имеет контакты тактовых сигналов частотой
10 МГц и совместимые по уровням со схемами эмиттерно-связанной логики (ЭСЛ) контакты
напряжений питания схем ЭСЛ и аналоговых схем, контакты линий запуска схем ЭСЛ и схем с
уровнями транзисторно-транзисторной логики (ТТЛ), контакты аналоговой суммирующей шипы,
контакт линии идентификации модулей и контакты для шлейфового подключения смежных моду
лей, известных под названием «локальная шина». Линин запуска служат, главным образом, в
каче стве ресурсов для сигнализации между любыми приборами в подсистеме VXI, а линии
локальной шины предпочтительно используются в пределах многомодульного набора приборов,
расположен ных в смежных гнездах. Конкретное использование локальной шины, являющейся
структурой из
3