ГО СТ Р 53192— 2014
7.7 Качество сварных соединений, выполненных точечной контактной сваркой, проверяют еже
дневно перед началом работы на образцах технологической пробы с определением диаметра литого
ядра.
При применении машин, оснащенных системами автоматического контроля и поддержания ре
жимов сварки, допускается взамен ежедневной сварки образцов технологической пробы проводить
оценку соответствия качества сварных точек требованиям пункта 6.3.3.4 на образцах, вырезанных из
натурных изделий или их фрагментов, по графику ежеквартальной проверки этих машин на их техно
логическую точность.
7.8 Контроль сварных соединений на склонность к межкристаллитной коррозии следует выпол
нять по ГОСТ 6032.
7.9 Допустимые без исправления дефекты сварки плавлением не должны превышать значений,
установленных ГОСТ Р ИСО 5817 для уровней качества В. С. D. соответствующих категориям качества 1.
2. 3 настоящего стандарта.
Допускается увеличение ширины стандартных швов сверх установленных значений при условии
обеспечения допустимых значений выпуклости по ГОСТ Р ИСО 5817.
7.10 В сварных соединениях, выполняемых точечной контактной сваркой, не допускаются без ис
правления точки с непроварами, прожогами, трещинами, порами и усадочными раковинами в центре
точки, превышающими в сумме 10 % площади литого ядра, вмятинами от электродов глубиной более
25 % толщины свариваемых деталей, отклонениями от оси расположения точки и расстояния между
центрами соседних точек в ряду на величину более диаметра ядра.
7.11 В стыковых соединениях, выполненных стыковой контактной сваркой, не допускаются непро
вары. смещения свариваемых кромок более 10 % толщины заготовок, трещины, перегрев и пережог.
7.12 В сварных соединениях, выполняемых шовной контактной сваркой, не допускаются непро
вары. прожоги и негерметичность соединений.
7.13 Сведения о сварщиках, выполнявших сварку несущих конструкций (фамилия, номер удо
стоверения или клейма), результаты контроля и приемки сварных соединений категорий качества 1 и 2
следует вносить в технологический паспорт на изделие или журнал сварочных работ.
Сварные соединения, разрушение которых может привести к опасному отказу железнодорожного
подвижного состава, подлежат клеймению личным клеймом сварщика. Место постановки клейма долж но
быть указано в конструкторской документации.
8 Исправление дефектов сварных соединений
8.1 Сварные соединения, не отвечающие требованиям к их качеству, подлежат исправлению.
8.2 Дефектные участки швов, выполненных способами сварки плавлением, следует удалять пол
ностью или разделывать до полного удаления дефектов. Концы разделок должны иметь плавный вы ход
на поверхность. Формы разделки и способы подготовки кромок под заварку должны быть указаны в
технологической документации исправления дефектов сваркой.
8.3 Для удаления дефектов и подготовки кромок под заварку следует использовать механические
способы или термическую резку:
- в сварных соединениях углеродистых и низколегированных сталей — электродуговую. кислород
ную. воздушно-плазменную;
- в сварных соединениях коррозионно-стойких сталей — электродуговую. плазменную с последу
ющей зачисткой поверхности механическими способами.
Допускается воздушно-дуговая резка с последующей обработкой поверхности механическим спо
собом.
8.4 Наплывы, натеки, неправильный профиль швов, превышение выпуклости и проплава, ожоги
от замыкания электродов устраняют, как правило, обработкой механическими способами.
8.5 Участки швов с неполным заполнением разделки кромок, вогнутостью корня шва. малыми
размерами катета углового шва подваривают.
8.6 Подрезы, глубина которых не превышает 5 % толщины детали в соединениях категории 1 и
10 % толщины в соединениях категорий 2 и 3, устраняют зачисткой до значений, допускаемых без ис
правления по ГОСТ Р ИСО 5817.
8.7 Подготовленный к ремонту дефектный участок должен быть осмотрен и допущен к заварке
службой технического контроля.
21