ГОСТР ИСО 17268—2014
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 соединительное звено (connector): Совмещенный комплект заправочного вентиля и
заправочного приемника (переходника) ТССВ. который позволяет осуществить быстрое соединение и
отсоединение при заправке топливом транспортного средства или системы хранения.
3.2 цикл испытаний (cycle): Процесс, включающий в себя надежное соединение заправочного
вентиля и заправочного приемника, нагнетание давления водорода до расчетного значения, сброс
давления и отсоединение заправочного вентиля.
3.3 гелий сухой (dry helium): Гелий с температурой точки росы, обеспечивающей отсутствие
конденсата во время испытаний, при чистоте не менее 99%.
3.4 водородсухой (dry hydrogen):Boflopofl, соответствующий или превышающий уровень
качества согласно ИСО 14687-2
3.5 газ для испытания на герметичность (leak test gas): Газ для испытания на герметичность,
состоящий из сухого водорода или сухого гелия, либо смеси содержащей как минимум 10% водорода
или гелия и азота.
3.6 максимальное рабочее давление (maximum working pressure): максимальное давление,
которое имеет место внутри соединительного звена заправочного устройства во время работы,
независимо от температуры
П р и м е ч а н и е — Максимальное рабочее давление составляет 125% от значения номинального
рабочего давления при температуре 15°С (для испытания заправочного вентиля и заправочного приемника на
соответствие настоящему стандарту).
3.7 номинальное рабочее давление (nominal working pressure): Давление, при котором должно
работать соединительное устройство при температуре газа 15°С
Примечание — Определяетдавление газа в целиком заполненной системе хранения.
3.8 заправочный вентиль (nozzle): Устройство системы заправки топливом, которое позволяет
быстро подключить и отключить подачу водорода в автомобиль или емкость для хранения газа
3.9 средствапринудительнойблокировки(positive locking means): Конструктивная
особенность, которая обеспечивает приведение в действие блокирующего механизма, необходимого
для того, чтобы до подачи давления зафиксировать наличие надежной работы соединительного
звена.
3.10 защитная крышка (protective cap): Средство, предотвращающее попадание дорожной
грязи и других загрязняющих веществ во впускное отверстие заправочного приемника транспортного
средства.
З.Изаправочный приемник (receptacle): Устройство, установленное на транспортном средстве
или системе хранения водорода, предназначенное для соединения с заправочным вентилем и
позволяющее осуществлять заправку водородом.
П р и м е ч а н и е - термин гложет применяться к впускному отверстиюдля заправки топливом.
4 Общие требования к конструкции
4.1 При конструировании заправочных вентилей и заправочных приемников ТССВ в
соответствиинастоящим стандартом должны быть учтены установленные требований по
безопасности, долговечности и ремонтопригодности.
4.2 Заправочные вентили и заправочные приемники, сконструированные и испытанные в
соответствии с настоящим стандартом должны обеспечивать защиту:
а) автомобиля, работающего на водородном топливе, при попытке заправки на станциях с
рабочим давлением или расходом выше, чем у используемого автомобиля;
б) автомобиля, работающего на водородном топливе, при попытке заправки на станциях,
заправляющих транспортные средства другим газообразным топливом:
в) транспортного средства, работающего на другом газообразном топливе, при попытке
заправки на водородных заправочных станциях.
4.3 Заправочные вентили и заправочные приемники должны быть изготовлены в соответствии с
современной инженерно-технической практикой.
4.4 Заправочные вентили и заправочные приемники должны быть:
2